低扭意思就是低转速扭矩，我们都知道扭矩来自混合气燃烧膨胀对活塞的推力，混合气越多，输出扭矩就越大。而混合气多少取决于进气量。
自然吸气发动机是靠活塞主动吸气的，低转速下活塞运行速度低，吸气不够“猛”，因此进气效率并不高，扭矩自然很小。
而涡轮增压发动机就不同了，由于增压器可以强制充气，所以增压发动机在很低的转速范围内就能输出最大扭矩。比如现在家用车在1500转就能输出最大扭矩。而很多人也都会以最大扭矩转速够不够低来判断一台发动机是否先进。
但是也有不同的观点认为低转速扭矩是“中看不中用”。比如某车在1300转就能输出最大扭矩，只看参数确实挺厉害，但实用性并不高。
其实这个说法有一定的道理，但也仅限于急加速的情况下才成立。对于日常大多数用车情况来说低转速扭矩的用处还是相当大的。
为什么说急加速时低转速扭矩“不中用”呢？原因主要有两个：（1）原地急加速起步，由于1挡减速比很大，所以踩下油门后发动机转速会迅速爬升，瞬间就越过了低转速区间。而此时由于涡轮迟滞，发动机在低转速区间并不能输出最大扭矩。也就是说在起步这一阶段低转速扭矩完全没充分发挥出来。
