文|大观
编辑|宇儿
我们生活在一个精密的世界里,无论是工程设计还是日常生活,看似随机和普通的事情背后往往隐藏着令人惊叹的逻辑和故事。
就拿我们日常乘坐的高铁来说,你是否注意到一个细节:座位编号有A、B、C、D、F,却意外地缺少了E。
这个看似小小的异常,背后其实蕴含了一段不为人知的历史和一些有趣的设计原则。
首先,我们来探讨一下历史的脉络。
高铁座位号的设计,并非铁路部门凭空创造,而是借鉴了国际航空运输中的一些惯例。
但与此同时,它也根据高铁自身的特点和需求,作出了一些独特的调整。
在国际航空乘座标准中,座位排列初期多以单通道、每排六座的方式出现,由A到F代表从窗户到过道的六个位置。
然而,随着技术的进步和需求的变化,飞机的设计日趋复杂,座位的排列也变得多样,导致需要更多的字母来标识座位。
但在这一系列变化中,有一个原则始终未变:用特定的字母标识特定的位置——比如A和F始终是指窗边位置。