我可能在开大客车期间养成了比较好的用车习惯，开车前、开车后都会仔细清理汽车，擦拭汽车的外观、内饰，清理汽车轮胎表面的石头；我对自己的私家车也是如此，车辆外观被我洗的是一尘不染，车辆内饰也是干干净净、整整齐齐，并且定期清理车辆轮胎花纹中间的石子，石子少了，轮胎表面的摩擦磨损也被优化了不少。
不知道你的汽车轮胎每年量几次胎压？我每年测量4次，春夏秋冬各一次，雷打不动，如果轮胎胎压高了，我会放气，如果轮胎胎压低了，我会充气。较为合适的轮胎胎压显然会优化轮胎的使用环境，减轻汽车轮胎表面的摩擦磨损现象。
在夏天停车的时候，我会选择阴凉的地方停车，不是为了保护轮胎，只是为了防止车辆内饰被暴晒，毕竟夏季的空气温度很高，经过一天的暴晒后，车辆驾驶室内的温度会变得更高，将车辆停在阴凉处，可显著降低车辆内饰的温度，不过这也会防止轮胎因为被暴晒而老化。
或许是因为我有上述驾驶习惯，我所驾驶的车辆，轮胎的更换周期基本都会达到8万公里以上，有时候，轮胎行驶里程即便是达到了8万公里，轮胎表面的花纹依旧非常清晰。
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