一辆车好不好开，转向是一个很重要的因素。整体来看，全新蒙迪欧的转向调校很有高级感，但在精准度方面却略有欠缺。之所以说蒙迪欧的转向具有高级感，首先就是因为它的方向盘对于底盘震动的过滤非常到位。无论是行驶在颗粒感很强的柏油路，还是铺装质量差、有很多小坑洼的烂路上，全新蒙迪欧的转向都能过滤掉路面的大部分细碎震动，最终留给双手的震动感非常小，颇有一种豪华轿车的感觉。
此外，对于大马力横置前驱车来说，在急加速时通常会因为左右半轴不等长，且与轮胎连接角度不同的缘故，导致左右车轮承受的扭矩大小不一样，进而出现方向盘朝一侧偏转，与双手较劲的问题，这也是我们俗称的扭矩转向。此时如果不加以制止，那车头也会随之出现偏移的问题。所以早年间在驾驶一些大马力前驱车的时候，驾驶员的双手都需要在急加速时紧紧把持住方向盘才行。
而全新蒙迪欧尽管也是一辆马力、扭矩较大的前驱车，但因为扭矩转向造成的方向盘回馈力却非常轻微，即使是在弯道进行急加速，方向盘也只会轻轻的拖一下手。此外，像是单侧轮胎碾过减速带或坑洼这种通常会拉扯方向盘的情况，体现在蒙迪欧的方向盘上同样不显山不露水，这便会使驾驶者时刻处于一种神经放松的从容驾驶状态，增强了转向的高级氛围。
不仅如此，全新蒙迪欧的转向回馈力还采用了轻盈、柔和的调校风格，在低速转弯、调头时，即使单手也能轻松转动。而随着速度和转向角度的提高，蒙迪欧方向盘的回正力也会很线性地慢慢变重，感受十分细腻、舒适。
