（燃灯塔）
大家如果到通州，会看到一座塔，这座塔非常有名。古人有一句话：一支塔影认通州。京杭大运河开通之前，这座塔就已经在了，这座塔造在一千多年前，大概在南北朝时期。当航船从北运河上来，逐渐看到有一个宝塔耸立在大运河的北端，就知道通州到了。
因为京杭大运河的贯通，就有了天津，天津之所以起来，不是因为海运，海运是后来的事情。天津之所以起来是因为河运，北运河和南运河就在天津的海河边上汇合，天津从一个小小的码头直沽寨，变成了远近闻名的天津卫。
天津为什么有那么强烈的码头文化呢？码头文化就是南来北往交集非常繁荣的地方，产生的一种民风。天津有码头文化，武汉有码头文化，就是因为它们是南来北往交集的地方，货物昌盛繁荣之地，这是天津起来的原因。后来到了清朝后期，所有南方的物资都是经过海运进入海河再到北京，这时候依然经过天津，所以天津依然还是很兴旺。到今天为止，中国大量的货物也是通过天津港走向世界，世界大量的货物也是通过天津港走向中国。
（古代通州图景 图片来源于网络）
讲到这个塔，我们看一下这张图片。古代的图片留下来的，已经是京杭大运河通航以后的情景，搬运工扛着一袋袋物资到船上去，或者从船上把一袋一袋物资扛下来。燃灯塔大概建于北朝梁太平二年，在大概557年左右。也有说建在唐太宗贞观七年，两个时间大概相差了76年左右，这个就无所谓了。这个塔后来也倒掉过，也重修过，康熙十八年的时候地震，整个塔身歪了，但是没有倒，后来三十八年的时候就重修了。八国联军占据通州的时候，对塔进行了破坏，但是没弄倒。1976年唐山大地震，把这个塔弄得有点废了，后来1985年的时候拆掉重修。大家有没有看到这个塔的样子，跟北京大学的博雅塔几乎是一模一样的？据说北大的博雅塔就是以燃灯塔为原型修建的。我上大学经常在博雅塔下散步，但从来没有登上去过。其实博雅塔表面是塔，实际上原来是北大的供水系统。
我们讲完了北京的水系、北京河流风光以后，现在给大家讲讲京杭大运河。
京杭大运河的历史就不用说了，大家很清楚，不是我今天讲的重点，未来我会带着大家从北京大运河出发，一直走到杭州，进行重要景点的直播，今天只是开个头。
京杭大运河并不是一次完成的。最早的大运河的一部分，其实比春秋吴国为伐齐国而开设的邗沟还要早，原因很简单，江南运河早就成型了，京杭大运河在长江南边的部分叫江南运河，经过我的家乡无锡。到了春秋时期，吴国变得越来越强盛，为了占领北方，就要打仗，打仗就要运送物资，南方运送物资除了水路没有别的办法，因为要用骡马，运输能力太差了，而且南方土地比较湿，一下雨就没法弄了，南方人也不养骡马，所以水运比较方便，吴国就开凿了邗沟。
（邗沟 图片来源于网络）
邗沟就是今天大运河段从扬州一直到淮安的那一段，或者说从瓜洲开始，瓜洲是长江边上北岸的一个渡口，往上走就是扬州。泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡头，就是讲的这个瓜州。跟在甘肃的瓜洲县，是两个不同的地名。
第二次大家比较熟悉的大运河的建设，就到了隋朝。隋炀帝是一个好大喜功的皇帝，也是一个充满雄心壮志的皇帝，他给中国留下的最大遗产就是大运河，这是一件特别了不起的事情。我觉得他这样一件事就抵掉了他所有的过失。后来之所以中国成为中国，南北相连，跟大运河有着巨大的关系。
