牛车
说了土车子，自然少不了要说说牛车。人们常把工具落后、做事速度慢效率低说成“老牛破车”。其实，不要说“破车”，即使是不破的牛车，其工作效率也够低的。
牛车，在苏北农村中普遍称作“大车”，大概是相对于土车子而言的。土车子主要靠人力的推动运行，四个轮子的大车则主要靠畜力牵引，一般地说，要用三头牛或四头牛在前面拉。以前我经常见到由于装的东西多，或地面太松软，三四头牛都拉不动的情景。赶车人炸着响鞭大声吆喝，几头牛蹶着尾巴死命用力，车子还是动也不动。其实车上装的东西又有多少呢？与现在的小型车辆如手扶、拖车之类简直无法相比，更不要说汽车、拖拉机之类了。即使是今天的胶轮平板车，所承受的重量也抵得上一辆牛车。我访问过一些老年农民，他们说一辆大车也就能装二千多斤粮食，然而所用的力气可就大了，这牛车就是旧社会生产力低下的一个最好的例证。但在那时，牛车却是农村中最大的运输工具，而且只有富有人家才置得起牛车，一个村子也只有了了的几辆。有车的人家对自己的车精心保护，往往为之专门盖个小屋，俗称“车屋”，就像现在有汽车的人都要有车库一样。合作化时期，牛车连同牛都归属了集体，一个生产队也就有两三辆，往地里送粪，往场里拉庄稼，往粮点缴公粮，都得用它。由于耕牛不足，经常有二三十个男女劳力扯绳子拉一辆车的情景。我就经常参与过这种劳动，叫人今天想起来，由不得发出慨叹：用这种劳动方式组织生产，怎能够不穷断筋呢？
平板车
今天，这种现象只能成为老人们谈话的资料了，牛车早已在农村绝迹。和土车子一样，想见到它可以到徐州淮海战役纪念馆中去，也可以到户部山民俗馆中去。附带说一句笔者的心里话：开办民俗展览，保存已经消失的或正在消失的、对人民的生活曾起过作用的物品是一件大好事，是和考古学家进行考古发掘有着同样重要意义的大好事，无论是政府还是民间都应该重视起来。
