底盘采用的是前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身支撑比较到位，不过经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会感到比较颠簸，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大，急加速发动机的声音也有点大。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，三围尺寸一般，但这样的身材保障了车辆的灵活性，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部和头顶也不会有什么压抑感，只是并排坐满3个成年人的话横向空间稍显不足，地板中间凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性，后备箱容积比较大，只是后排座椅不支持放倒，装些长点物品就不太方便。
T字形的中控台布局简简单单，很难让年轻人对它差生兴趣，并且车厢内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了对它的好感，另外配置比较低，全系都是前盘后鼓式刹车和卤素大灯，入门风尚版没有前雾灯、没有带车雷达和倒车影像、14英寸的钢圈和织物座椅都很廉价。
到了高配舒适版，有了15英寸铝合金轮毂、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、皮和织物混搭座椅，但中控屏仍然只能加装，其实也花不了多少钱，有的4S店内给赠送，方向盘为塑料材质，不过新桑塔纳的安全配置在同价位车型中还是可以的，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，舒适版还拥有前排侧气囊。
