头枕的材质并无太多不同，不过它对于安全性有更高的要求。现在中高档车型会配备主动式安全头枕，砖叔建议最好选择这种类型的座椅。
在发生追尾事故时，被追尾车辆内乘客会有身体背部后压的趋势，而头部因此向前推动，头部剧烈的晃动会造成颅脑损伤。而主动式安全头枕会在此时也往前推动，保持和头部的贴合，承托住头颈，充分保护头部和颈椎。在这套动作完成之后，头枕会自动回复原来位置，重复利用，无需维修。
这里说的座椅材质，主要是指我们常说的面套类型，也就是座椅外面我们可以直接摸到的这一层。在材质上，大概可以分为织物、人造革、仿皮和真皮等。
织物座椅是以化学纤维物质为主要材料制作成的座椅。它的成本低，在10万内或一些低配车型常常会使用。织物座椅多数会用网格布局，因此透气性比较好，不易破损和老化。另外，这类材质的比热容比较高，对温度不敏感，在冬季不会像真皮座椅那么冰凉，在夏季也不会像真皮座椅那么烫。织物座椅的摩擦力相对较强，乘坐较稳，这也是一些跑圈速的车喜欢用它的原因。
至于其缺点，也是显而易见的，档次感差，污损不容易处理。由于织物座椅多采用网格处理，且表面无遮盖，液体或者粉末进入坐垫内部，很难清理出来，清洁比较麻烦。
再来看看真皮座椅，关于它的定义其实有些模糊。一般来讲，真皮座椅指面料为来自动物的天然头层皮革和天然皮毛，而化学合成皮革制成的座椅可归为皮质座椅。这类座椅档次感强，表层容易清洁，乘坐柔软舒适，贴服性好。不过它透气性不好，特别是臀部和背部的水汽很难散发，会非常闷热，影响乘坐体验。此外，对温度敏感，皮质容易老化，摩擦力不足也是它的主要短板。
