5221、曲轴出油管，5222、曲轴轴径，5241-5242、进-排气侧凸轮轴油道，52411、进气侧凸轮轴出油管。
每个缸盖上设有两个凸轮轴，一个凸轮轴称为进气侧凸轮轴，另一个凸轮轴为排气侧凸轮轴。对应的，每组凸轮轴油道包括进气侧凸轮轴油道、排气侧凸轮轴油道。进气侧凸轮轴油道和排气侧凸轮轴油道相互平行且相对布置，进气侧凸轮轴油道、排气侧凸轮轴油道的延伸方向与曲轴油道的延伸方向相同。进气侧凸轮轴油道和排气侧凸轮轴油道分别与连接油道中的第二连接 段的两端连通。凸轮轴在发动机中顺畅地转动，才能够保证发动机的正常运转。通过进气侧凸轮轴油道向进气侧凸轮轴输送润滑油，通过排气侧凸轮轴油道向排气侧凸轮轴输送润滑油，这样才能使得两个凸轮轴同时顺畅地转动。
进气侧凸轮轴油道和排气侧凸轮轴油道结构相同，这里仅仅简单介绍一下进气侧凸轮轴油道的具体结构。进气侧凸轮轴油道的侧壁上具有多个与进气侧凸轮轴油道内腔连通的进气侧凸轮轴出油管，进气侧凸轮轴油道中的润滑油通过进气侧凸轮轴出油管进入到进气侧凸轮轴所在的润滑腔中，对进气侧凸轮轴进行润滑。多个进气侧凸轮轴出油管均匀间隔布置进气侧凸轮轴油道 的侧壁上，这样能够使得润滑油能够均匀地进入到进气侧凸轮轴所在的润滑腔中。
进气侧凸轮轴出油管上连接有弧形的进气侧凸轮轴出油板，进气侧凸轮轴出油板能够将润滑油输送至进气侧凸轮轴的侧壁上。在进气侧凸轮轴转动的过程中，这样便可以减小进气侧凸轮轴与缸盖之间的摩擦力。进气侧凸轮轴油道的侧壁上具有多个与进气侧凸轮轴油道内腔连通的进气侧液压挺柱出油管，进气侧凸轮轴油道中的润滑油通过进气侧液压挺柱出油管输送到液压挺柱处，对进气侧的液压挺柱进行润滑。
52412、进气侧凸轮轴出油板，52413、进气侧液压挺柱出油管，5243、凸轮轴连通油道，52431、凸轮轴轴承径。
任一个凸轮轴连通油道侧壁上具有与凸轮轴连通油道内腔连通的凸轮轴轴承径，凸轮轴轴承径中均具有供润滑油流动的通孔。凸轮轴轴承径将润滑油输送至凸轮轴的轴承，这样可以在凸轮轴转动的过程中，减小凸轮轴的轴承与凸轮轴之间的摩擦力。
发动机还包括轴承盖，轴承盖与缸盖的顶部连接。轴承盖与缸盖之间设有轴承，且该轴承套接在凸轮轴上。轴承盖上设有凸轮轴相位器，凸轮轴相位器上连接有油门控制阀。每组凸轮轴油道还包括凸轮轴连通油道，凸轮轴连通油道的第一端与第二连接段连通，凸轮轴连通油道的第二端与油门控制阀的进油口连通，这样便可通过油门控制阀控制凸轮轴相位器内部不同油腔的油路。
发动机还包括机滤模块，机滤模块与缸体的外壁连接。进油道包括第一进油道和第二进油道，第一进油道的第一端与机油泵的出油口连通，第一进油道的第二端与机滤模块的进油口连通。第二进油道的第一端与机滤模块的出油口连通，第二进油道的第二端与曲轴油道和连接油道连通。第一进油道用于将润滑油输送至机滤模块内，以通过机滤模块对润滑油进行清洁、冷却，第二进油道用于将机滤模块处理后的润滑油输送至曲轴油道和连接油道中。
51、机油泵，5211-5212、第一-二进油道，6、机滤模块，61、滤清器本体，62、机油开关。
机滤模块是由机油冷却器和机油滤清器集成一体形成的部件，直接把机油冷却器和机油滤清器集成一体，这不仅有效降低了减少了发动机的成本，而且使得发动机的布置更加紧凑。机滤模块包括滤清器本体和机油开关。滤清器本体与缸体的外壁连接。机油开关与滤清器本体的外壁连接，且机油开关的感应端位于机滤模块的出油口处。滤清器本体用于对润滑油进行过滤、冷却。润滑油在流动的过程中油压会减小，润滑油刚从滤清器本体的出油口处流出时，必须具有一定的油压，也就是此处油压最大，通过机油开关将滤清器本体的出油口处的油压进行监测，可以确保整个发动机润滑系统的正常工作。
当机油开关检测到滤清器本体的出油口处的油压为零或者低于实际需求的最低值，一般根据实际工况进行设定，则机油开关自动发出警报，提示工作人员，同时将滤清器本体的出油口处的油压以电信号的形式反馈给机油泵，机油泵接收电信号，根据电信号所指示的油压，重新控制机油泵的出油口的油压，以便重新调整润滑油的油压，从而对发动机的各个部分进行润滑，实现发动机润滑系统的油压的实时调整。
发动机还包括平衡轴润滑腔，平衡轴润滑腔位于缸体内。主油道还包括平衡轴油道，平衡轴油道位于缸体的侧壁内，平衡轴油道的延伸方向与曲轴油道的延伸方向相同，平衡轴油道的第一端与机滤模块的出油口连通，平衡轴油道的第二端与平衡轴润滑腔连通。平衡轴油道用于将润滑油输送至平衡轴润滑腔内，以便对平衡轴进行润滑。由于平衡轴油道的润滑油取自机滤模块过滤后的润滑油，这样可以保证发动机机润滑油的清洁性，防止平衡轴的轴径被异物拉伤。为了保证平衡轴油道的可靠密封，在该平衡轴油道与机滤模块的出油口之前增加欧型密封圈进行密封连接。
525、平衡轴油道，526、涨紧器油道，7、平衡轴润滑腔，8、涨紧器润滑腔，10、收集器。
发动机还包括涨紧器润滑腔，涨紧器润滑腔位于缸体内。主油道还包括涨紧器油道，涨紧器油道位于缸体的侧壁内，涨紧器油道的第一端与机滤模块的出油口连通，第二端与涨紧器润滑腔连通。涨紧器油道用于将润滑油输送至涨紧器润滑腔内，以便对涨紧器进行润滑。由于涨紧器油道中的润滑油经过机滤模块过滤，使得进入到涨紧器中的润滑油干净，防止杂物对涨紧器进行破坏拉伤等。
发动机还包括油底壳和收集器。油底壳与缸体的底部连接。收集器与机油泵的外壁连接，收集 器的进油口与油底壳连通，收集器的出油口与机油泵的进油口连通。收集器集成在机油泵上，这样减小发动机的体积。收集器用于油底壳内的润滑油，收集器与机油泵的进油口连通，使得机油泵能够将油底壳内的润滑油输出再次进行润滑，这样发动机润滑系统形成一个循环系统。
