一.打蜡
打蜡就是给汽车的漆的表面上一层蜡，蜡的作用是保护漆面。
打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡有液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面均匀擦拭，一般是想从引擎盖开始涂抹，然后一分为二两侧涂抹，稍干后，再用纯棉干净的毛巾反复擦干即可；另外一种是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用
流程：打蜡一般用海绵从引擎盖中间部位开始，均匀画圆涂抹，机盖完成后再从左至叶子板（也可从车身右边先开始），反光镜.车门.左侧车顶.后备箱，完成后再从右前方开始依次操作。待5——10分钟左右蜡基本晾干后再用纯棉毛巾反复擦拭即可
二.封釉
釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂，跟蜡的作用大体相同，但比蜡的保存时间要长。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。
封釉就是用封釉机通过高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。
封釉顺序与打蜡一致.最好施工前进行抛光。
封釉除手法与打蜡不同外，流程一致。
（一）、车身清洗：首次洗车去除漆面泥沙、油污等。
（二）、深层除垢：用洗车泥去除油性胶质、沥青和顽渍。
（三）、吹水：用气枪吹水，配合麂皮擦干漆面。
（四）.抛光：
1、重度粗抛（用白色羊毛轮配合研磨机，适合喷漆车）；
2、中度粗抛（用色黄色羊毛轮配合中度研磨剂，适合在用车）；
3、细抛光（用黑色波浪海绵轮，配合镜面还原剂，适合新车和做过抛光的车）。
（五）。表面清理：用牙刷清洗车表缝隙中残蜡。
（六）、二次吹水：，用高压气枪吹水，配合麂皮擦干漆面。
（七）、上釉：
用振抛机上釉
（八）、清理车身：
用专用擦拭布、软木牙签去除残膜材料，注意边角缝隙清理干净，无死角。
三.火山泥漆面处理
火山泥又叫洗车泥，火山泥处理就是利用专业的火山泥，在车漆上进行研磨同时必须使车身保持湿润，通过洗车泥的作用将车身表面的漆点和油污吸附掉.
四，镀膜
一般做打蜡封釉前可以不给车面进行抛光，但是做镀膜必须要给车身进行抛光。
镀膜是在车表面形成一层蜡质保护层。用专用海绵将带有负离子的液态蜡，均匀地涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，蜡层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡封釉要长。较好的镀膜剂价格一般都上千。镀膜相比封釉要好的多，首先是停留时间上远远超过封釉，一般是1——3年，其次亮度和防护能力都要高。
流程：镀膜产品一般自身带有脱脂棉.布或者海绵，将产品倒至海面上，在车身上先横向均匀涂抹再纵向覆盖均匀涂抹。顺序与打蜡封釉相同，待10——30分钟镀膜剂基本晾干后再用纯棉毛巾擦拭。
一、 第一步，洗车，将车上所有能看见的灰尘赃物都洗掉。
二、 用洗车泥清洁肉眼难以发现,用洗车精或除锈剂也很难除去附着在车漆表面之顽固铁粉。
三、 用胶带把所有和漆面接触的地方贴起来，主要是为了预防接下来的打磨抛光对其造成损伤。四、 接下来上增艳剂和打磨抛光。
五、 接下来要进入正题了，开始全车镀膜。
六、 为了让镀膜原剂和烤漆更好地融合，在全车镀膜结束后需要静置40分钟左右。
七、 在静置结束后，就开始了最后一道程序－打磨、抛光。为的是更好的让镀膜原剂和烤漆融合同时也要把残留在表面的一些物理镀膜原剂打磨掉。
八、 镀膜结束。
五.镀晶
镀晶的技术是在汽车漆表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可提高漆面镜面亮度和硬度防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄砂、鸟粪等有害物质对车表的浸害，犹如给车漆穿上了一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒对车漆本身的任何侵蚀，并具有抗紫外线抗氧化、抗磨擦、不褪色、增加漆面硬度的作用，使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽。它是由一种结构紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化，用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层。同时具备以下特性：能隔绝空气和车漆的结合，就像一层隐形车衣为车漆,提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
镀晶相比前三种产品都显高档，操作也相对要求较高。最大不同点是，镀晶产品所形成的是无机结晶体，硬度比较高可以抗划痕石子撞击并且耐高温，能更好的保护漆面。与镀膜相同镀晶前必须做好漆面处理一般是火山泥和抛光。流程与镀膜相同.
