在颜值上斯柯达与大众不同，有着自己独特的设计语言，如同宝马的双肾式进气格栅与大灯相连，还有一些端庄素雅的气息，像是一位窈窕的女子，除此之外车头还运用了不规则的折线进行修饰，增添了几分锐利的感觉，大灯组设计也更加激进，有着自己独特的审美与看法，完全抛离的大众的影子。以个人来说它更适合年轻人。
帕萨特一眼看去浓重的家族气息扑面而来，虽家族中车型不一但整体感觉很像，这或许就是大众所表达的套娃精髓，因为是台B级车，车头使用了大面积镀铬饰板进行装饰，除了显现出它那尊贵的气场更为了搭配它大气的身姿以及端庄的感觉，车头贯穿式饰板连接两侧大灯组，增加车头立体感的同时；将宽度横向延伸，前杠造型也借鉴了家族的R-Line运动套装，沉稳的同时也不缺少年轻活力。
在车头设计上，不得不承认斯柯达速派比大众帕萨特要更加运动，或许是帕萨特一如既往的官车形象，使他很难再次摆脱掉中庸，如果说帕萨特在官场中能自如纵横，那速派则回归到了家庭。
速派作为一款B级车，在气势上是绝不输任何同级车型的，不论是车长、轴距还是造型，再配合溜背的设计甚至还有一种轿跑的低趴风，我最喜欢的地方是它内两条平行的贯穿式腰线，从车头灯一直延伸至车尾而第二条则是车门下方的筋线相互平行而不相交，是它的优势，多幅式轮圈样式也十分新颖，速派的车身运动感虽不及车头，但发挥也算是中规中矩。
