五档开车时，时速40以下，车会正常行驶吗？所有的车主快看看！
五档开车时速40以下，在完全依靠发动机输出动力驱动车辆的前提下，是没法保证车辆正常行驶的。
时速40公里对应三档是比较合理的，四档跑40也没有多大问题，只不过转速会比较低，踩油门提速会延后很多时间，会有一定程度的拖档，不过不至于憋死熄火。如果是五档跑40最直接的问题就是拖档，发动机抖动，踩油门没有反应，然后很快会憋死发动机，主要是五档这类高速档扭力不足造成的。
虽然无法保证五档40公里以下正常行驶，但是我们可以实现时速40以下升至五档感受一下。一档起步后，迅速踩油门拉升转速，切换二档继续加速，然后在时速接近40公里时直接跳档切换五档即可，可以有非常短暂的时间让我们体验一把五档低速行驶的感觉。
我曾经开手动挡凯越，五档时速五六十公里以上，在车流量极少的路况下跑过，其实这期间是有车辆加速惯性的作用，五档深踩油门反应并不积极，短时间可以尝试一下。时速降到40以下，基本上五档就没有足够的动力来拖动车辆了。
能维持车辆前行，采用这种高档低速行车的人只有一个目的--“省油”，但高档低速或低档高速都会会严重损毁汽车变速箱。本人亲自测试过各个档位的最低速度，这个最低速度是多少没有具体数值，根据车辆品牌，发动机工况以及变速箱结构来定，一般来说，想要知道你的车子各个档位的最低速度是多少的方法是：
1、找一段笔直平坦车流少的公路，比如环线；
2、先从抵挡加速换到最高档，然后给油再加速到80公里/小时；
3、松开油门带档滑行，当速度平稳下来后就是这个档位的最低速度，一般五档车为40公里/小时 左右；
4、依次类推测试四档、三档、二档、一档的最低速度，前提是要先给油提速。
高档低速的危害：我们都知道只有转速上来的时候才能逐步的提升档位从而提升车速，因为发动机转速的提升需要把动力传输出去，这就用到了变速箱，而变速箱的档位转换必须要根据发动机转速来严格进行。所以高档低速的两大危害是
一、发动机内部容易积碳久而久之影响燃油的充分燃烧而导致油耗飙升；
二、严重损毁发动机变速箱使车子出现严重的抖动现象；
三、是车子失去动力，有突发情况的时候无力反应。
抵挡高速的危害：抵挡高速主要表现是变速箱在一二档位，但速度却拉到80以上，这种现象的主要危害有：
一、严重损毁发动机及变速箱 我们可以想象，一个小齿轮要旋转的多快才能带起多高的速度，汽车发动机构造精密，3000转都算很高的转速了，长期抵挡高速迫使发动机长就的高转速高负荷运转，油耗大大增加不说还严重磨损发动机曲轴，这样离报废也就不远了；
二、容易滋生事故 抵挡高速的人无非就是想获得充沛的动力输出，方便超车或者寻求刺激的推背感，但是这样的行为很容易出现车子猛点头的现象，当油门松开的时候，发动机转速随之下降，但是较高的速度却带着惯性强制的传动轴反作用给变速箱，弄不好来个蹦脆的声音，变速箱齿轮断了那得多伤车呀。
所以车主朋友们，使用汽车一定要遵守规矩，养成良好的驾驶习惯，这是对交通规则的遵守更是对自己对他人生命财产安全的负责。
