不得不说，这一个细节也能体现出，五菱在打造商用车这块的确有着足够丰富的经验。毕竟，很多开着微卡、小货的创业个体户们，其实想要午休或者打盹时，都只能靠在车里休息，但有了五菱龙卡这项贴心的设计，只需用户携带一套可收纳的空气垫，那完全可以躺在车内睡觉。
话说回来，五菱造货车也不是一天两天了，其在该领域拥有雄厚的市场基础以及丰富的制造经验，这也可能是它设计考虑十分周全的一大原因。要知道，从1982年第一台五菱单排货车试制成功来算，截止2023年，其已经有超40年的历史。且从2012年至今，五菱在全国微货市场份额的占比，也一直是霸榜的存在，不管我们身处国内的什么地区，都可以看见不少五菱商用车的身影。
写在最后
据了解，五菱龙卡很快将迎来正式上市，届时将会公布更多新车信息。从现有信息看，五菱龙卡还是比较能打，至少它的驾驶舱与货箱设计足够讨喜。而按照五菱一贯的亲民做法来看，这台车大概率依旧会在价格上带来不小的惊喜，如果你对这台车感兴趣的话，不妨保持期待。
,
