由于车龄不同，保养的周期也有所差异。如果您的车一年都没跑到8000公里，那么可以按照“半年一保”“一年一保”的周期来进行，为何呢？简单来说，若车辆没有出现严重的漏机油、怠速不稳、发动机抖动、底盘异响等异常现象，完全没必要依照4S店的固有思维，有些油液未到更换周期可以暂时不更换。而到了保养期间，检查力度要比4S店大一些，比如对刹车盘、刹车片、制动液、轮胎、电瓶、气囊、发动机、变速箱、冷却液、机油、机滤、空气格、空调滤清器、燃油滤清器等进行观察，其中机油、三滤是保养中最常换的部件，马虎不得。
更换耐久件，尽量延长保养周期
其实，大多数车主都希望汽车保养能一切从简，比如延长保养周期，减少换件概率。对于8年以上车龄的车辆，建议在保养选材方面“择优选择”，例如可把矿物质或半合成机油换成全合成机油、镍合金火花塞换成铱铂金或双铱金火花塞、普通冷却液换成无水冷却液、舒适性轮胎换成大品牌耐磨型轮胎等等，至少在更换周期方面可以相对延长，同时好的零配件还能提高一定的性能。
各类易损件多久换一次？
若车上的易损件需更换时，建议大家还是选择质量上乘的产品，虽然很多人觉得老车不值得“折腾”，但必要的油液还是要及时更换的。如果换上了更耐用的配件，那么使用寿命会有所增加，随着时间的递增，在成本方面也不见得比质量一般的配件贵多少。
事实上，保养并没有严格的公里/时间限制
汽车保养一般都取决于车况，如果从产品角度出发，定期保养能够保持车辆整洁如新。其实，所谓的定期保养只是一种人为的说法，有些车型常年不保养，也不见得性能下降。如果不是专业的赛车手、评车员，有时在保养后也未必察觉出车辆的变化。不过，为了防止意外发生，适当保养非常有必要。
平时开车少，多久启动一次比较好？
