另外还有汽车尾气的影响。京津冀的机动车保有量占全国的 28%（虽然北京限行政策严格，但空气不以行政区域为影响，整个华北应视为同一板块），特别是重型车保有量占比近 30%（这与北京需要大量外地资源输入和燕山以北交通不便需要公路运输有关）。一辆重型卡车的尾气排放量可达一辆达标小轿车的数十倍，而大车的环保措施往往不力，实际污染量更大。
油的品质也是很重要的一环
若干工业和民用废气的叠加，让华北的雾霾从源头上就有了“供应”保障。（显然不是一件好事）
认真的山
有了供应源头，地形地貌的影响就很重要了。
华北平原，即以北京、天津、河北西南部和东北部构成的广大平原地区，在西北方向上紧挨着太行山-燕山一线的山地。这片山区的海拔放在中国群山里不算高，大约在数百至一千多米左右，但相对于人类在平原的活动区域来说已经是相当的高度了。
扩散不出去，坐等西北风
白天，山区受到太阳辐射，升温比城市平原快，空气温度高而气压低，就会促使污染物伴随着城市向山区流动的空气进入山区。如果是在西南等绿化水平高的地区，这会是用自然力量消灭污染物的好时机。可惜华北山区到了冬天绿化水平不高（走一次从北京前往大同的高速就会深有体会），污染物无法被吸附在植物上，反而在山区被截留。
这还不是最干燥的季节
到了晚上，山区海拔高，降温快，形成高气压区；反观城市地区则因为热岛效应，热量流失慢，维持着一个高温环境，气压低。污染物于是又伴随着气流向城市空间反向流动。这种空气的流动叫做山谷风大气环流，在靠近山区的城市都会出现。但带着大气污染物在城市和山区之间来回滚动、反复污染的山谷大气环流，是华北所特有的。
四川表示不服
