汽车的加速性能是由功率决定、还是由扭矩决定？这个问题一直被很多车友所讨论，产生的争议也一直不断；那么汽车的加速度到底是由功率决定、还是扭矩决定？其实答案很简单，汽车的加速性能是由功率决定、确切的说某时刻的加速能力取决于发动机在该时刻下的功率输出能力！
单位时间内的功率输出、决定了加速度的大小，这是标准、纯粹的物理知识，无论是在高中物理课本、大学物理课本中，能决定加速度的单位有且只有输出功率；但为何很简单的物理知识，却在汽车逐渐普及的过程中逐渐变味了呢？原因就在于涡轮增压发动机全面普及、4s店强调低转速下扭矩强大的好处（好处的确是实实在在的），其次强大的低扭特性会让功率输出更靠前、使得车子头段加速能力变强！
首先问一句、发动机是如何运转的？这个问题当然很简单，内燃机依靠燃烧燃油产生的能量（爆炸）推动活塞做功，简单点说就是化学能转换机械能的过程；那么是不是在单位时间内烧的油越多、做的功越多、加速度就越强？答案是肯定的，单位时间内做功越多、加速度越强，无论汽车、飞机、火车甚至自行车都是如此，自行车想要提速快在单位时间内就必须是更大的劲、蹬出更多的圈速，这就是单位时间内、要做更多的功！
现在我们明白了单位时间内做得功越多、该单位时间范围内的加速度越强（在重量、传动比、空阻一致的条件下）；那么也反问一句，单位时间内做功的多少是什么？单位时间内做功多少就是功率，这是物理上对功率的标准定义（不难理解对吧）！既然单位时间内做功多少、影响该时间范围内的加速度快慢，那么说发动机在单位时间内输出功率的大小、决定加速度的大小是否成立？结论是完全成立的！
