谈到汽车保养，大多数的人认为就是换个机油，换个机油滤清器或者说换个空气滤清器。更换机油这只是汽车保养里面最基本的一个项目，除机油以外还有很多需要保养的项目。今天我们就来说说保养频率比较高的一个项目-清洗节气门。
节气门，这个名字。对于大多的车主来说都是非常陌生的名字，或许开车好几年了都不知道什么叫做节气门，特别是很多不了解车的女司机。
首先需要看看它在汽车的哪个部位：
打开发动机舱，图中红色圆圈部分就是节气门。
这就是被拆下来以后的情况，体积不大，结构简单。作用却不容小视！
节气门：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
节气门长时间不清洗，会导致发动机怠速不稳定，油耗增加 ，发动机噪音增加。
节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。一般情况下建议2万公里清洗一次，但是有的车可能不到一万公里就会清洗一次，总之定期检查看实际的脏的程度然后决定是否清洗。
说到这里，可能很多人都被忽悠过。比如说首次保养去4S店，服务顾问让清洗节气门，然后说了一大堆自己还信了别人的话，多花了几百元做了没用的事情。还有一种情况就是汽车的节气门确实脏了修理厂建议清洗节气门，自己也接受了，但是在洗的时候却出了问题，很多修理厂说是清洗节气门，但是只是简单的洗一下，真正的清洗节气门是需要将整个节气门拆下来清洗的。很多修理厂和4S店只是将橡胶管拆下来，喷喷化清器就搞定了。就算车主在旁边他们都这么做。这种方法清洗是洗不干净的。
