以前车子转弯打方向的时候都很轻松，稍微转动一下就有感觉，可是最近方向盘突然变得很重，打方向非常吃力。出现这种现象是怎么回事？
车子如果用的是机械液压助力的话，方向盘本身就是比较重的，特别是在低速行驶的时候，而高速的时候方向盘会稍微变轻，所以车子在减速的时候发现方向盘变重是正常现象。
当发现突然或者大幅度变重，则可能是转向系统出了问题。由于液压助力转向系统有助力泵、液压管路，结构较为复杂，所以出现故障的机会比较大，而且液压系统故障也不好排除。
一般有下面几种故障会导致方向盘变重：
（1）转向助力油过脏，会造成流通不畅，打方向变重；
（2）助力油缺少或漏油，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹；
（3）发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。
2.转向系统机械故障
上面的原因是液压助力特有的，也有可能会遇到下面这些转向系统通用的故障：
可能因为转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；
（1）转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；
（2）转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障；
（3）前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换；
（4）前轮前束过紧，需要做四轮定位；
3.电子液压助力
电子液压助力转向系统实则为机械液力转向系统的升级版本，只是将转向油泵改为电动机驱动，方向盘一般会随着车速的升高而变重，是为了提高高速行车的稳定性。
如果有异常变重的话，除了参考液压助力的故障外，还要注意电动机是否出现了问题。
4.电子助力系统
电动助力系统，采用的是电机直接驱动转向柱或方向机的齿轮/齿条实现方向助力的。这种方向盘的特点也是慢轻快重，随着速度升高方向盘慢慢变重，不会突然变重，能给司机很好的适应过程。
除了转向系统通用的故障外，电子助力系统出问题可能是因为电机的保险丝烧坏、线路短路等电子问题。
电子助力方向盘是有学习功能的，如果车子本身没有故障，车主可以自己来调节轻重。具体方法是先将方向盘向左打死保持3秒，再向右打死保持3秒，回正后熄火，再开启车子上路后方向盘轻重就会变化。
5.轮胎气压
检查轮胎气压，轮胎气压不足也会导致方向变重。并且这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，看见轮胎憋了就得赶紧找地方打气，否则还会有爆胎的风险。
不过方向盘轻重是根据厂商调节的不同而有所区别，也有手感很重的电动助力和手感很轻的液压助力的存在。所以判断车子是否转向是否出问题，最好的方法是看方向盘是否突然或者大幅度的变重。
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