客户反映：该车使用遥控器无法开关门锁，该车故障出现有一个多月，刚出现故障时有时可以开门有时无法开门，现在一直无法使用遥控器开锁车门了，客户要求我店进行检查。
故障确认：技师检查确认故障，按遥控器开锁和关锁键时，遥控器上的指示灯闪烁但车门锁没反应，更换另一个遥控器测试，门锁依然没有反应，技师利用IT-II读取所有故障代码(B1242.无线门锁调谐器故障）。
故障检修：
一、出现故障码B1242原因：1.线束、2.车门控制接收器、3.主体ECU
二、故障维修过程
1.根据维修手册DL107页检查线束和连接器（主体ECU-车门接收器）
a.断开E6主体ECU连接器和017车门控制接收器连接器；
b.测量RDA（E6-12）-RDA（017-2）端子电阻导通良好；
c.测量PRG（E6-10）-PRG(017-3)端子电阻导通性良好；
d.测量RDA（E6-12）.PRGE6-10）端子与车身接地电阻无穷大，没有短路，正常；
2.检查线束和连接（蓄电池，车身接地）
a.测量GND（017-1）端子-与车身接地电阻始终低于1Ω，接地正常；
b.测量 B（017-5）端子与车身接地电压为11.6V，电源正常；
三、通过以上检查，线路和电源正常，怀疑车门控制接收器有故障，将另一台车车门控制接收器装到该车上重新注册但无法注册。又将另一台主体ECU装到该车测试故障还存在。
四、重新梳理以上检查结果1.门锁接收器、主体ECU已更新的零件测试故障依旧可以排除该零件故障。只有线束存在故障的可能性了，又重新按照以上步骤对线束进行检测，当测量到接收器 B(17-5)）端子与车身接地电压为0V，（之前测量该线电压是11.6V）正常是10-14V电压。判断该线路中有接触良现象。
五、根据凯美瑞电路图259页查看，该线经过E01连接器到3号接线盒再到车身主体ECU。首先测量（017-5）到（1F-1）号端子电阻不导通，说明这条线路中存在断路。然后分段检查，先断开E01连接器，当拆E01连接器时发现插头内部有进水迹象。用手摆动（E01-5）针脚发现该针脚已腐蚀至断开。拆开E01连接器附近E02.HE1.HE2.0A1连接器插头都有进水痕迹清理腐蚀连接器针脚，将(E01-15)针脚2线直接连接装复后测试遥控器可以正常使用。
修复后询问车主出现故障前是否有做过车内清洗过或有贴防爆膜，车主反映有贴过防爆膜。
因此判断故障原因是防爆膜施工时喷水太多，流到连接器导针脚发霉引起。
