在买车以后，我们面临的最大养车费用，就是汽车的各种保养。现在4S店都是推荐5000公里保养一次，对于跑的少来说，一年都要保养两次。更不用说那些经常出差的车主，一年下来动不动就是三四万公里，汽车保养都要花费不少钱。如果你还是价格比较贵的车型，说不定一年的保养费用，就有小一万。
而且现在汽车销售竞争很大，很多时候4S店为了销量，都是亏本卖车，基本上卖几台，就要亏几台的钱。当然，4S店也是要吃饭，卖车不赚钱，肯定要从其他地方赚回来。那么汽车保养无疑是最好的方式，不仅为了汽车本身好，车主也心甘情愿花这个钱。
4S店卖车利润低，靠厂家补贴赚钱
每次4S店的销售，说出卖车都是亏本的，很多车主不相信。不过，这也难怪，不赚钱还开4S店干什么？难道来做慈善？正常人的思维都是这样。但是你看看中国汽车市场，之前一直是合资车站C位，随着国产车的崛起，消费者才有第二选择。
其次，厂家也会给4S店分配销售任务，进行绩效奖励，销量越多，那奖励也就更丰厚，这个钱可比卖一台车的利润高很多。所以为了冲销量，即使亏本也要买车。
汽车保养：主要收入来源
相信很多车主都知道4S店保养是最贵的，在外面几百块就可以搞定的，4S店至少1000起，但是却没有其他办法。之前就有车主遇到汽车故障，去4S店进行维修，但是4S店却没有保养记录，就把汽车故障归结于“不正规”的保养，就拒绝履行质保程序。
在这样的情况下，即使4S店保养很贵，但是要享受所谓的质保，就只能在4S店保养。而汽车保养不仅需要更换机油、空滤等配件，还有相应的工时费，两者加起就是一笔不小的开支。而且车辆的价格越贵，保养的费用也会随之升。所以，很多汽车的零整比比汽车本身的价贵几倍时，你就知道4S店有多赚钱了吧！
即使你不想5000公里就去保养，但是像轮胎、刹车盘（片）、机油等使用周期到了，最终还是会去进行保养。所以，明明大家都知道保养是个“坑”，却还是会往里面跳！
