从测试数据我们不难发现，当机油粘度每增加一级时，车辆的油耗会增加0.5L，并且同等情况下，低粘度的机油在怠速的时候会产生更多的噪音，但是行驶起来之后噪音会明显减小，由此我们得出的结论就是机油粘度越低，车辆的冷启动保护更好，油耗也会更低；机油粘度越高，车辆的高温保护性能更好，更加倾向于暴力驾驶。
汽车机油其实并不分冬夏季机油，如果硬要区分的话，只能说是选择低温保护更好的机油，但是对于国内大部分地区而言，冬季最低温度都很少有零下20℃的情况，基于此，我对于机油标号的选择给出这样的建议。
在符合厂家对于车辆机油标号使用的标准前提下，日常如果多市区驾驶，交通拥挤需要走走停停，建议选择粘度较低的机油，即W后面的数字越小越好，不但省油，还能尽量降低冷启动时带来的发动机磨损；如果日常比较喜欢暴力驾驶，经常会大脚油门的话，选择W后面数字高的使用就行；至于W前面的数字，主要是用来表示机油的低温流动性，所以如果是不差钱的话，当然是越小越好。
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