三教九流，皆有所祭。有水曰“伐鱼河”，沿河有栈道，是进入四川之孔道。上世纪七十年代在这里建水库，古道淹没于水中。
第九是落星 \ 蜀仓古道。落星与蜀仓，直线距离3公里，是平行线路。公元234年8月，诸葛亮在五丈原积劳成疾而逝。去世前安排好如何退兵 ，免得司马懿趁人之危而袭击。他退兵之路有两条，一路沿落星湾，一路从蜀仓，后军先行，前军断后，把自己坐手推车的摇扇木像，置于两道之间，两条路并行大军，那一路追兵迫近，就把诸葛亮像推到那边，就这样依计退入汉中。上世纪七十年代，这里成为三线建设之重地。建有“陕西重卡”、“法士特”等等数家国防企业，现在都一律“军转民”，成为誉满世界的大企业。当初在此建“三线”军工工厂，看中的就是入川古道。
第十关是阳平关
阳平关在渭河北岸，本来是古渡口。从千河、雍水等几十条渭河之流下来的小船在此汇合，装成大船东向出关。现在还有“港口村”、“东港”、“西港”等地名。只是由于渭河干枯而成了一片耕地。
北方下来的人，不管军队还是商旅，必须在此集结，才能过渭河，然后再选择入川路径。所以，阳平关是一处最重要的关口。
绍兴元年（公元1131年）金军元帅宗弼（金兀术）就在阳平关渡过渭河，关对面偏西处，就是赫赫有名的和尚塬。宋军大将吴玠在和尚塬上以逸待劳，滚木雷石夹带弩机飞箭，金军大败。宗弼中箭，落荒而逃。这才保得南宋偏安一隅。陆游诗中的“铁马秋风大散关”就发生在阳平关渡口斜对面的和尚塬上，这里距离今天所谓的那个“大散关”，还有20公里的路程。如今却在省道s212 公路旁的岩壁上刻有“铁马秋风”四个大红漆字，真是牛头错对了马嘴！
第十一关是闻名于世的褒斜栈道。从眉县斜峪关沿斜水修栈道直达汉中褒姒城，就进入汉中。汉高祖受封汉王，进入汉中，走的就是这条路，他烧毁栈道，以示再不出山，4年后又“明修栈道”就在这里。诸葛亮“火烧葫芦峪”的故事也发生在这里。
过了斜峪关·太白山，就到了古武功地盘，不属于古凤翔府地界，大散岭到此结束。
秦岭七十二峪，就有72条入山通道。宝鸡大散岭上，有多少条峪，有多少条入山之路，至今没有定论，估计不在30条以下。
由于条件限制，笔者只考察了11条，实际比11条更多。
“明修栈道，暗度陈仓。”如果“暗度”只一条陈仓古道，就不算“暗度”。“暗度”就是分散开来，化整为零，从多条道路，秘密潜伏而行，然后集结，向陈仓守敌发起进攻。这就是“雍塬大战”，然后才是兵锋东向，占领咸阳。如果不是放开，沿多条道路出山，只沿现在的所谓散关出山，30万大军月余时间也未必过完。早有探马（间谍）报告章邯了。章邯是久经沙场的战将，怎么会守株待兔于斜峪关关口呢？韩信把数十万大军在大散岭上散开，沿数十条路突然出山，在阳平关汇成一处，渡河后*向陈仓。这才是“明修栈道，暗度陈仓”之真相。
散，《说文解字》未收，但甲骨文已有。本义是一个人拿着竹竿（笞）在树林中打树叶。所以，散的本义就是“分离”、“撒落”、没有在一处与“聚”是反义词。
那么，就是“散开的关”、“分做多处的关”。大散岭就是这样的山梁，横亘宝鸡境内，一眼望去尽是不分彼此的并列岭口。所以才叫“大散岭”。每一处岭口都是“关”，故名“散关”或“大散关”。
所以，目前把大散关定于一地一处，甚至局限在50米范围内的做法是欠妥的。今天的省道212川陕公路上的那个地方，是整个大散关群关之中，最可称“垓心”的地方，如此而已。
本文所述，还是“狭义”的大散关，只说东西方向沿大散岭一字的11条关，还远远没有说够，只能说是“小散关”吧。南北方向的关，例如*金坪、废邱（留凤关）、方才关等诸关尚未涉及，只有把这些与大散岭相连的关都说了，才对得起“大散”二字呀。
