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大家好，我是重庆大园汽修学校周老师，感谢大家关注我的头条号，
《汽修周大园》，非常高兴的在这个平台上能和大家一起交流学习，一起进步提高，
感谢头条这个平台给我们大家这样一个交流的地方!
很高兴继续给大家分享案例，
今天带来的案列是保时捷卡宴发动机异响故障，谢谢大家关注
很久没时间写案例，确实写案例很耽搁时间，也很费心，我不是专业的自媒体人，写的不是很专业，请各位不要笑话，
一个年满45的老汽修人，一个实在的70后，奋战汽修28年，坚持的那份情怀，希望同行能懂，在这个利益至上，物欲横流的时代......................
卡宴3.0T，机械涡轮增压，5月前更换过活塞环，该车行驶公里数约26万公里左右，车主反映早上发动机在启动时有踏踏的异响，而且只有1分钟左右时间，只在冷车快怠速下降过程中出现，过了这个时间就再也听不到了。
接到该车后，车子已经是热车，除了左右气门室盖内有点沙沙的异响，没有听见客户说的那种响声，建议客户留厂一个晚上，第二天早上在听，客户同意。
第二天早上，着车，确实听见在车子变速器和发动机结合部位有异响，声音确实有点大，堂堂的声音像是小瓦一样，但又不能确定，奇怪的是冷车怠速一下降后就消失了，再给油居然没得了，实在听不出是什么东西造成，一分钟后消失了，读取故障码
故障码：如上图，凸轮轴滞后延迟，空气进气道活门卡在开或关，(后检查是气管未插好)
该车5个月前换过活塞环，一直都正常，此次发响才来厂维修，缸盖上部气门也轻微发响
和客户沟通，建议如下
本次故障原因的可能性，依据故障码，检查正时，缸一组凸轮轴发卡，提前器发卡，机油压力，液压张紧器泄压，电磁阀发卡，上部发响建议更换液压张紧器和摇臂，顺便更换机油限压阀，下部发响后一步处理，因为未明确故障点
客户同意后，开始拆卸
