多连杆独立悬架固然好,但它还有个缺点就是很占空间,这也就很好的解释了后备厢左右两侧为什么会出现两个大大的鼓包,一定程度上影响了后备厢的空间利用率。
最后,北京(BJ)20的驱动形式,只有前轮驱动一种可选,并没有四驱车型,这不仅受限于成本控制,也算是偏向于城市SUV的一种定位。
多连杆独立悬架固然好,但它还有个缺点就是很占空间,这也就很好的解释了后备厢左右两侧为什么会出现两个大大的鼓包,一定程度上影响了后备厢的空间利用率。
最后,北京(BJ)20的驱动形式,只有前轮驱动一种可选,并没有四驱车型,这不仅受限于成本控制,也算是偏向于城市SUV的一种定位。
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