除了主要包括海底隧道和跨海大桥外, 深中通还必须修建一个连接二者并承载交流功能人工岛. 根据消息来源透露, 这座人工岛预计将高达30米, 其中将使用57个特大钢筒进行叠加修建。
这些不同于普通的小型金属管，每根直径就有一个国际标准篮球场长度，并且高度相当于13层楼。
为确保人工岛的稳定性，工程师们想出了一个绝妙点子，他们在建造过程中把37万立方米混凝土灌入岛内的钢筒之中。
即使遭受台风袭击，整座人工岛也能够完全安然无恙。
实际上它也经历过强台风“天鸽”的考验，在该事件发生后实验组对每个筒进行了位置测量，并且结果显示即使在强台风影响下, 钢筒位置几乎没有发生变化, 完全符合稳定性要求。
因此我们可以看到深中通道并非仅仅是隧道和跨海大桥之间的连接方式；而是由三者共同形成一项综合超级工程。
等待未来三者完全连通后，深中通道将成为世界基础设施史上一项伟大壮举。
目前这条备受瞩目的交通项目正在紧张施工之中: 桥梁部分已经全部完成主体结构，目前只剩下部分桥面附属设施的工作。
整个通道计划于2024年竣工并开通。
人工岛和隧道的建设也在紧锣密鼓地进行中。
相信不久之后，深中通道将正式对外交通开放，并为大粤湾地区带来更便捷、高效的交流互联。
新的发展面貌即将到来，这也意味着区域将迎来一系列的改变和进步。
斥资500亿，港珠澳大桥原班人马打造！中国又一跨海工程即将完工，所以针对这篇文章，请您发表下自己看法把？
