▲“兰纳广场”大楼倒塌时
引起周边民众围观
后经调查，事故原因是由于整座大楼是建造在填充水池上，破坏了大楼的结构完整性。
同时大楼第五层至第八层未经允许而被企业私自改造，从原本的商业用途变为工业用途，重型机械的重量和振动加剧了建筑结构的过载。
2013年4月25日，也就是事故发生的第二天，孟加拉政府将这天定为国家哀悼日。这次重大的伤亡也成为世界上建筑物倒塌罹难人数最多的灾难事件。
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“基建狂魔”
值得骄傲的是，2000多年前，中国人筑长城、造皇陵、修运河，完成一个又一个不可能的奇迹，2000年后，中国做高铁、建大桥、修铁路，同样实现一个又一个辉煌的创举。
在这次席卷全球的新冠疫情里，中国人更是用了短短十天时间就建成了总建筑面积超过3万平方米，架设箱式板房近两千间，接诊区、病房楼、ICU样样俱全的火神山医院，向全世界宣告“中国速度”。
▲火神山医院施工现场
而在桥梁建造领域，中国取得成就更是让其他国家望尘莫及。
特别是最近十年来，中国桥梁以每年3万多座的速度递增，目前我国公路桥梁数量达83.25万座，全国桥梁总数达100万座，已成为世界第一桥梁大国，并且建成了一大批世界级的重大桥梁。
▲世界前十名跨海长桥中
中国占据7座
中国还负责设计建造了多座其他国家的桥梁，比如塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥、马来西亚槟城二桥、马尔代夫跨海大桥、巴拿马运河三桥等。
这些事实都在向世界宣示，中国桥梁正在走向海外，中国造桥实力是得到世界认可的。
而虎门大桥，这座飞架在珠江口之上的悬索桥，通行至今23年，经历过不知多少次强台风袭击仍然坚挺，绝不可能是豆腐渣工程。
但我们仍然希望，相关机构能够正好借着这次机会，给大桥来一次彻底的全面体检，杜绝一切不稳定隐患。
毕竟虎门大桥工程作为重要交通枢纽，连接了珠江东、西两岸，广东省东、西翼的，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉。
这种关键的交通枢纽容不得沙子。
