桥梁结构设计与风阻，水文之间的关系
涡旋：我们可以想象“抽刀断水水更流”，水先是拐了弯，从刀面两端继续流过，随后形成复杂的漩涡结构。风的原理亦是如此。
被涡振折磨最惨的便是美国的塔科马大桥
塔科马海峡吊桥（英语：Tacoma Narrows Bridge）是位于美国华盛顿州塔科马的两条悬索桥。第一座塔科马海峡大桥，绰号舞动的格蒂，于1940年7月1日通车，四个月后戏剧性地被微风形成的涡振摧毁，这一幕正好被一支摄影队拍摄了下来，该桥因此声名大噪。
虎门大桥动工建设时间是1992年，是中国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥。经过半个世纪多的技术发展，加上广东是台风多发地区，像塔科马大桥这样致命的“颤振”问题早已在设计之初就被重点排除。
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因此，短期内桥梁涡振并不影响结构安全，长期上应注意对主梁支座和主缆、吊索的疲劳损伤检测监测。
5月7日虎门大桥水域已恢复通航
目前，虎门大桥管养单位仍在对对大桥进行紧急全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通。该事件的发展有待进一步观察。
内容来源：央视网新闻频道、新京报
