事件回顾下，2014年3月8日，马来西亚航空公司的一架客机由基隆坡向中国北京飞去，却在中途偏离航线，最后消失不见。
这架飞机就是著名的波音777客机，MH370航班。
马航失踪事件，极有可能是本世纪最为扑朔迷离的航空事故，而今整整十周年过去了，人们依然没有找到真相。
在互联网上，时不时就会跳出一些“xx日内找到马航失踪客机”的消息，而满怀期待的人们从一开始看到时的惊喜，到最后的失望与愤怒，都证明了这些消息不过是博人眼球的假新闻。
人们不禁要问，多国政府组织的搜救行动为何没有结果？那些民间的奇人异士巫师神婆的所谓“通灵”预测是否可信？
MH370航班，是2014年3月8日午夜时分起飞的，预计将在清晨六点半左右降落在北京。可是在凌晨一点二十一分，当飞机飞到马来西亚和越南空管交界处时，突然关闭了全部的对外通讯，直接导致航班与越南方面失去了联络。
越南方面的民用雷达没能再捕捉到MH370的任何信号，但军方的雷达却赫然发现，这架航班有不同寻常的快速爬升，高度达到了一万三千多米。
根据公开资料显示，波音777型号的飞行高度限制为一万一千米，如此突然的危险拉升，叫人匪夷所思。
几乎就在同时，附近空域飞行的一架日本航班，受委托帮忙呼叫MH370，然而无线电信号受到了莫名干扰，什么也听不清，一片嘈杂之声。
军方雷达发现，MH370航班改变了原定的航线，沿着马来西亚和泰国边境线飞行，很快就穿越了马来半岛。
马来西亚的哥打巴鲁市，夜里就有人被飞机的引擎声惊醒，反应快的抬头一看，赫然发现一架航班闪着灯作低空飞行——这在并没有多少航班穿越的哥打巴鲁是极其少见的。
当地警察局一夜之间就接到了四份目击报告，都是当地百姓忧虑可能出现飞机迫降坠毁的事故。
当MH370航班最后一次出现在军用雷达界面上时，他的航向已经朝向了南印度洋，最终消失不见。
根据后来的调查报告看，马来西亚政府认定这架航班消失在南印度洋海域。可是马来西亚当地百姓中的一个目击者，却说他亲眼看见了飞机低空急速向南中国海方向坠落。
而越南南部头顿市海域之外，一个钻井平台上值班的工作人员也发表了类似的观点，他宣称自己“亲眼看见飞机已经起火，快速坠落南海。”
MH370航班到底终结于何处？究竟是南海海域还是南印度洋海域？亦或是别的什么地方？众说纷纭，但谁也说不出个所以然来。
MH370航班上239名乘客，大部分都是准备回国的中国乘客。这自然不能不引起中国政府的强烈重视。3月10日，越南方面开放海域，准许中国船只进入其领海展开搜救行动。
很快，中、美、马、越、菲、澳、印尼和新西兰等国家都派出了民船和军舰、飞机在各处海域展开搜救行动。
为了找到失踪客机的下落，中国甚至动用了多颗卫星，对海陆空的搜救人员提供密切配合。各国出海捕捞作业的渔船也知悉了马航客机失踪的消息，纷纷主动帮忙搜救，光是参与搜救行动的渔船就多达1800多艘。
美国一家商用卫星地图公司，更是将大量相关海域连日来的高分辨率卫星照片公布在网站上，邀请全球网友一起用放大了用肉眼仔细寻觅。
在这期间，英国、法国等国家的卫星，都宣称拍到了疑似马航失踪客机残骸的照片。可是当搜救队伍好不容易定位到相关海域，一番搜索却都无功而返。
