虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上， 为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。
建设历程
1981年6月，广东省公路建设公司与香港合和中国发展有限公司共同签署合建虎门大桥高速公路意向书。
1991年5月，虎门汽车渡口竣工运营，很快就出现因运力不足问题，广东省政府随即推进虎门大桥项目。
1992年春季，广东省委、省政府决定把虎门大桥工程项目从广深珠高速公路的项目合作合同中分离出来，由省交通厅组织实施，采用中外合作集资修建，以独立核算、自负盈亏的方式，筹建一个新的项目公司进行建设和管理； 同年5月27日，虎门大桥举行开工奠基仪式；同年10月28日，虎门大桥动工建设。
1992年夏季至1994年春季，广东省交通厅聘请以李国豪、曾威为首的22名中国国内桥梁专家共同组成虎门大桥技术顾问委员会，对重大的设计施工方案决策进行咨询。 [5]
1995年3月28日，虎门大桥举行先导索过江暨上部构造开工仪式，大桥的“六大件”工程完工。 [5]
1997年5月1日，虎门大桥试通车； [6] 同年6月9日，虎门大桥开通运营。 [1]
1999年4月20日，虎门大桥通过中华人民共和国交通运输部竣工验收。 [1]
交通流量
虎门大桥威远高架桥车流
截至2000年，虎门大桥运营三年累计通行汽车2320万辆次。
截至2016年，虎门大桥累计收费车流量达3.94亿车次。
截至2018年5月1日，虎门大桥当日车流量达18.5万辆次； [38] 同年9月29日，虎门大桥当日车流量达19.8万辆次； 截至同年11月，虎门大桥每日汽车通行量达12万辆次。
2019年4月5日至7日，虎门大桥日均车流量为15.3万辆次，同比清明节假日期间的车流量下降30%左右。
2020年1月10日至19日期间，虎门大桥日均车流量8.9万辆次，比去年同期减少34%。
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