胡忠一家人合照
绝大多数人出行，还是称作缆车、电车等公共交通工具。一些家中有些积蓄的，如果不想挤公共交通，只能坐轿或者人力车，即我们在《上海滩》中常常见到的黄包车。
虽说是单人单车了，但是不仅速度慢，而且看上去也并不"排场"，这让目光长远的胡忠看到了汽车载客行业的辽阔前景。可以说，胡忠是最先想到通过出租汽车拉客赚取报酬的前几人之一。
在深思熟虑后，胡忠决定学习开汽车。汽车是稀罕物，学习开"稀罕物"，自然也需要一笔不菲的学费。然而堵在胡忠面前的，学费倒是其次，主要的是母亲的反对。他的母亲，是典型的封建社会女性，认为务农虽说辛苦了点，但是至少安全稳定，能维持住一家人的温饱就足够了。
香港如今的电车
在胡忠母亲眼里，"行船跑马三分险"，开汽车太不安全了。再者，便是高昂的学费让胡家难以负担。母亲劝他知足常乐，不要白白花钱去挑战未知的未来。只要脚踏实地的干活，是不愁没有好日子的。
胡忠知晓母亲的话不无道理，但却更为坚定了他学汽车的念头，因为他想要母亲过上好日子。于是，胡忠先是将农活做好，让母亲的心安定。而后，他又偷偷的去兼职，一半是为了改善家中经济情况，一半是为了攒学费。
这样双线操作之下，胡忠虽然疲惫非常，钱却也积攒了下来，家中经济也终于可以用得上"宽裕"二字了。胡忠的母亲被他这份决心打动，同意了他去学车。至此，胡忠成功的走上了创业之路。学会开车之后，胡忠以全部身家，低价收购了12辆"的士"。
香港如今的的士
到了1935年，胡忠已经拥有了40多辆"的士"，很大的便利了香港人民的出行。成功在香港赢得了"的士大王"的美名，身家也早已翻了几番。
在胡忠的事业有所小成之时，三子胡应湘也出生了。胡应湘耳闻胡忠的创业之旅，自小便十分崇拜父亲，立志要成为父亲那样对社会有贡献的人。加之他头脑聪慧，从上学起，便是一枚"学霸"。而后，胡应湘考入了常春藤高校——普林斯顿大学土木工程系。
大学期间，胡应湘的眼界更是得到了开拓。那时的美国已经成为了超级大国，除经纪实力强劲外，美国的交通运输也是最为发达的国度之一。这让胡应湘感触良多，因为他的父亲是做出租车生意发家的，所以胡应湘意识到，国家的经济发展离不开公路。
胡应湘（左二）
他究其一生，都在为祖国的建设贡献自身的力量这个念头在胡应湘的脑海中扎根，不过当时的他却并没有什么实际性的想法，一是个人能力有限，二是经济实力不允许。直到胡应湘学成归国接手家族生意，逐渐将家族的事业由出租车方向转向地产建筑，创立了合和实业有限公司，他这才积累起了投资资本。
地产建筑，正好与胡应湘大学所学的专业对口，与合和实业和做的许多工程，都由胡应湘亲自审定。他有着和其父一样吃苦耐劳的精神，且作风严谨，使得合和实业在业内的口碑良好。
渐渐地，胡应湘的身价也随其父一样一起翻了几倍。这时的他，重新思索起了祖国的公路事业。彼时的粤港澳三地，被"伶仃洋"以一己之力隔开，往来十分不便利。于是，胡应湘便想建一座大桥，来便利这三地人民的往来和经济的发展。虎门大桥这才应运而生。
胡应湘建虎门大桥，并不是为了盈利，否则，他也不会将这座桥无偿捐赠给国家。值得一提的是，虎门大桥通车之日，正是香港回归之时。祖国将香港接回了家，胡应湘送给了同胞这份大礼。
