西奈半岛
在4600年前，没有铁器，开采石头并不容易。学者们认为，当时的埃及人已经有青铜器了，他们应该是用青铜制作的凿子在岩石上打眼，然后在打好的石眼中插进木楔子，再灌上水。木楔子浸泡后就会发胀，由此带来的巨大胀力会把岩石胀裂。这种方法既不需要很高的人力成本，也不费时，即使今天看来也非常聪明。接下来，要将这些巨石锯成长方形。建造金字塔的巨石有两种，一种是质地较软的石灰岩，可能是用青铜的锯子和凿子完成的（在莱纳的书中给出了一些壁画的局部，描绘古埃及人用凿子开采石头的过程）；另一种是质地很硬的花岗岩，莫氏硬度为6左右，即使是铁和钢，莫氏硬度也小于5，很难锯开它们。莱纳认为，古埃及人应该是把石英砂粘在了铜锯的表面，这有点像我们现在用的金刚砂轮（将碎金刚石粘到一个轴上）。而石英的莫氏硬度为7，可以锯开花岗岩。
接下来的问题是如何将这些巨石从采石场运到金字塔的施工工地上。当时不仅没有车子，而且轮子（发明于两河流域）也还没有传到古埃及。即使是现代人，也会认为如果没有现代化的运输工具，搬运这些石头非常困难。可实际上，古埃及人远比我们想象的要聪明，他们是有办法的。在第十二王朝的法老杰胡提霍特普（Djehutynakht）的墓中，有一幅壁画引起了研究古埃及的学者的注意，因为它揭示了古埃及奴隶和工匠们修建大型建筑的过程。由在壁画中，有172个工人拉着一个雪橇似的木筏，上面放着一块巨石，从大小来看估计有60吨重。我们知道，大金字塔最大石块的重量不超过100吨，因此这种方法是可行的。当然，今天的工程学家对古埃及人的解决方案还提出了多种猜测。比如有的学者认为古埃及人为了运送石料，修建了从尼罗河东岸采石场到渡口，再从尼罗河西岸渡口到工地的道路，而这条道路可能就修了10年左右。另一个被广泛接受的观点是古埃及人可能发明了一种木轨，将巨石放在木轨上而不是直接在地上拉会更省力。不论是靠上百人一起还是靠圆木和木轨来拖拉巨石，古埃及人的智慧和毅力都令人赞叹。
再接下来的问题是如何把这些石头撂起来，垒成金字塔。大部分学者认为，古埃及人在修建金字塔时利用了斜坡的原理。第一层的巨石垒起来显然不成问题，完成这部分工作后，工人们在金字塔旁边用土石堆成一个斜坡，斜坡的顶部正好是第一层的高度，这样就可以通过斜坡将巨石运到第二层垒起来。当第二层完成后，土坡随着金字塔的升高而加高。加高的方法有三种第一种是之字形，这需要堆一座和金字塔一样大小的土山，虽然这样做工程量不小，但是与建金字塔比算不了什么，还是可行的。第二种方案是建一个很长的斜坡，它的问题是占地较大。第三种方案是沿着金字塔四周建一个螺旋式的斜坡，既省地方，工程量又小。不管当时古埃及人用了哪种方案，总之他们解决了这个问题。当然这还都是假设，是否可行最好试一试。日本人做事情比较认真，他们真的搭了个土坡来验证这种用斜坡运送大石料的可行性。日本老字号的建筑公司株式会社大林组（Obayashi Corporation）搭了一个坡度为1:4（高度对坡长）的土坡，然后用18个人将一块2.5吨重（大金字塔石料的平均重量）的巨石拉了上去，虽然拉得比较慢，每分钟移动18米，但是至少证明了这种方法可行。
施工现场
至此，建造金字塔的主要工程问题已经有了答案，我们应该相信古埃及人有能力和智慧修建大金字塔。然而，开始于2013年的对瓦迪港第三期挖掘的成果更加震惊了世界，考古工作者在那里找到了好几整卷的埃及莎草纸文稿，有一卷竟长达数英尺，这些四千六百年前的莎草纸上的埃及象形文字多数仍清晰可辨。原来这些文稿竟是一位名为米勒的工作日志。米勒是胡夫金字塔工程的中层管理者，他直接向Ankh-haf负责，后者即是法老胡夫的异母兄弟，整个胡夫金字塔工程的总指挥。
莎草纸文稿
莎草纸上详细纪录下了米勒和他手下二百名金字塔建设者的任务清单和项目进度，该日志每天更新两次，粗看上去很像现代人用微软的Excel产生的电子表格。
