磨损指示线。 图片来自：road.cc。
虽然说一对轮组的使用寿命很长，但他们仍然是损耗品。当刹车边磨损过大时，轮组也需要进行更换。除了通过目测刹车边表面表示磨损程度的小坑（或磨损线）是否已经磨平来检查磨损程度的方法外，我们还可以通过用手抚摸刹车边来感受刹车边是否已经有凹下去的感觉，当刹车边表面下凹比较严重时，轮组最好需要进行更换了；
而如果您使用的是碳刀的话，您也可以通过用手抚摸刹车边来检测刹车边的状态。如果抚摸刹车边的感觉是非常粗糙且有纤维感的话，那就说明刹车边磨损已经非常严重了。（p.s：一般来说，碳纤维刹车边寿命比铝合金刹车边的寿命要长得多的多，并且碳纤维轮组专用的刹车块的质地比一般的刹车块也更加软。）
5.刹车块
左为全新的刹车块，右为磨损严重需要更换的刹车块。图片来自：totalwomenscycling.com。
刹车块是能否迅速、安全地刹住自行车的重要部件之一。而当刹车块损耗较大时，刹车效率将会大大降低。所以当刹车块磨损较严重时及时的更换刹车块是十分重要的。
那我们该如何判断呢？我们可以通过两种简单的方法来粗略的了解刹车块的状况，首先是目测，当您发现刹车块表面的凹槽已经消失时，那就说明刹车块需要更换了；而第二种方法则是测试刹车力度，当您发现您的车辆刹车效果明显减弱时，（再检查刹车线已经拉紧之后）这也说明刹车块需要被更换了。
而如果您使用的是碟刹的话，除了使用上述第二种方法之外，您也可以通过拆除刹车块检测刹车块厚度的方法来确认刹车块磨损的程度，全新的碟刹刹车块厚度约为3-4mm，而当刹车块厚度因磨损而缩小至1mm时，碟刹会有停止工作的风险，所以当您发现碟刹刹车块厚度较薄时，还是尽早更换刹车块吧。
6.链条
图片来自：Bike components。
链条作为连接飞轮与牙盘之间的媒介，其重要性无可置疑。通常来说链条的寿命为3000-5000KM，而链条使用寿命到了的标志为链条伸长，链条伸长会影响车辆变速、传动效率，同时也会大大增加掉链的风险，所以我们需要对其进行更换。而检测链条是否伸长则需要使用链条卡尺，当链条卡尺的两端完全进入链条之间时（或者检测到伸长量超过0.75%时），这就说明链条已经需要更换了。
7.牙盘与飞轮
图片来自：Greykodiak.wordpress.com。
牙盘与飞轮都是使用寿命比较长的部件，但是他们也会随着我们的使用而损耗。损耗严重的牙盘与飞轮都将大大影响链条的寿命，同时还会有跳齿的风险，而观察牙盘以及飞轮的损耗情况可以通过观察它们的齿轮状况而判定，当您观察到飞轮/牙盘的齿块已经变尖，这就说明他们需要被更换了。
