现如今汽车设计同质化的问题非常严重！我还清晰记得十几年前我第一次见到奥迪泪眼时的兴奋，为了表达出我对它的喜欢，在当时我甚至不惜“重金”购买了一台来自京商的R8车模。
再反观现在的汽车设计，泪眼日行车早就臭大街了，采用悬浮车顶设计的车型也数不胜数，贯穿式尾灯、中网与大灯连接这样的设计更是多如牛毛。
毫不夸张地说现在的新车就跟“饭圈”小鲜肉一样，我根本就分不清谁是谁，每个人似乎都是同一个模子里刻出来的，其辨别难度甚至堪比王自如与刘翔！
然而在汽车历史上还是出现过许多令人虎躯一震的车型，而且这些车型的样貌甚至比英菲尼迪ESQ还要奇怪100倍！
OSI Silver Fox 银狐
我们都知道在水中想要降低阻力的最好办法就是减少与水的接触面积，除了F1摩托艇那种平底设计外，更为大众范的设计则是采用双体结构！可是你能想象这种结构竟然会出现在汽车上嘛？
早在1967年的都灵车展，意大利汽车制造公司OSI（中文名：工业制造中心）就带来了一台在当时令人虎躯一震的车型--Silver Fox！其类似于双体船的设计在汽车制造史上绝对是难得一见。
这台车由于左右两个前轮采用了完全分体式的设计，这便使车辆前方破风板的实际作用成为了固定两根前悬挂的装置。此外，由于车辆后部也采用了分体式设计，所以引擎的位置布局也理应出现在左右两边鼓包中的其中一个。
