北京南站最早在1897年开建，当时的名字是马家堡站，后来在1902年，该站又更名为永定门站。
在此后长达半个多世纪的时间里，该站一直是全国最重要的交通枢纽，也是北京前往上海、广东火车的始发点，同时还有一些前往华北、华东地区省市的火车在该站经停。
后来随着运输需求的加大，北京南站在2006年开始改建，并在2008年重新启用，然后就一直沿用至今。
目前北京南站是亚洲乃至全球最大的火车站之一，为中国铁路运输作出重大贡献。
相比改造前的车站，200年启用的北京南站已经完全是现代化设计，它的外部也是椭圆形结构，远远望过去就像是一个巨型飞碟。
但是，如果是站在站台南北方向的话，你会发现眼前的大型建筑中间稍有隆起，两侧是雨篷结构。
没错，这个设计跟祈年殿颇为相似，这一设计显然是结合城市背景来设计的，属于现代建筑跟古典元素完美融合的经典案例。
从大小来看，北京南站总建筑占地面积为32万平方米，最高处达到40米，相当于13层楼高。
由于占地面积比较大，北京南站内部空间看起来非常宽敞明亮，这不仅能够承受超大客流量，也可以给乘客提供更好的乘车体验。
站房内部为双曲穹顶结构，同样是用钢材支撑起来的，钢材中间安装有透光玻璃，阳光可以通过玻璃照进站内。
在建设过程中，北京南站还安装了光伏发电系统，总共配有三千多块太阳能电池板，可以满足车站的用电需求。
事实上，北京南站的面积决定其用电量非同小可，但是通过安装光伏发电系统，又巧妙地解决了用电问题，符合绿色环保的理念。
总的来讲，北京南站是全国最大的火车站之一，堪称国家建筑奇迹。
