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为提高物流效率，极兔在重点转运中心与综合物流中心采用自动化分拣设备进行智能扫描，通过将数据输入跟踪系统，全面优化存储、分拣及运输效率：在包裹量高峰时期，该类转运中心能够每小时扫描多达88000件包裹。在印度尼西亚雅加达建立转运中心后，该中心使得每日分拣能力由约18万件包裹增至约46万件包裹，公司因此荣获2020年的印度尼西亚数字创新奖。
大手笔加码海外 全球布局进一步深化
作为出生就自带海外“基因”的快递企业，极兔早早就着眼全球，布局海外市场。据智通财经APP了解，目前极兔为东南亚最大快递运营商(按2022年包裹量计)，总包裹量达到25.13亿件，市场份额为22.5%，超出第二名3倍。
此外，极兔快速扩张的脚步已然踏入了沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及等正处于从线下购物转向线上这一关键变革期的新兴市场。据弗若斯特沙利文的统计，2023年5月，极兔在巴西高峰期单日处理了超过630,000件包裹，已成为巴西当地的主要同行中最快达到此等包裹量的公司。
得益于区域代理的商业模式及通用技术框架JMS系统，一张遍布全球的物流网络正在逐步成形。截至2022年12月31日，公司营运280个转运中心、超过8100辆干线运输车辆(其中包括超过4020辆自有干线运输车辆)、约3800条干线路线及超21000个揽件及派件网点，同时在亚洲、北美洲、南美洲、欧洲、非洲及大洋洲提供跨境服务。
具体而言，极兔所研发的通用技术框架JMS系统集成了快递业数字化的关键技术基础设施，通过JMS平台能够建立并持续升级每个市场的地址数字化系统、配置运输和网络资源、跟踪和监控包裹的全生命周期。而简洁易懂、高度灵活的本地化工具则有助于区域代理及网络合作伙伴管理本地运营，让公司业务得以快速在新市场中落地。
根据弗若斯特沙利文的资料，J&T四段码系统是中国为数不多的集成并整合主流地址数字化算法主要功能的先进系统之一。截至2022年12月31日，公司是东南亚唯一一家大规模应用九字码技术及专有地址数据库的大型快递服务提供商。
技术优势的背后，离不开大手笔的资金与人员投入。截至2022年12月31日，公司在全球的研发团队人数达1899名，2020年至2022年间全球研发开支以77%的复合年增长率增长。
商业模式赋能高质量生长内核 长期价值凸显
目前，快递运营商主要分为三种商业模式，即直营模式、网络合作伙伴模式及区域代理模式。其中，直营模式需要庞大的资金需求，网络合作伙伴模式则对管理要求较高，且服务质量难以控制。而极兔所采用的区域代理(混合网络合作伙伴)模式，通过与区域代理合作，得以具备更高的灵活性、适应性与可扩展性。
这一商业模式的优越性可以在对新兴市场的扩张中得到验证。2022年，极兔业务扩展到了阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及，这类国家通常基础设施不发达、政局较不稳定，且监管制度相对复杂。得益于与更了解当地市场的区域代理合作，截至2022年12月31日，公司已在这些国家中实现了超过90%的地理覆盖，以可复制的快速拓展模式对当地市场进行渗透。
时至2023年，单纯依赖“攻城略地”的扩张模式已经成为过去式，速度与质量并重的可持续性发展方能奠定内生增长根基。极兔在提升服务质量上获得的成果，表明公司正积极打造高质量成长内核，提质增效塑造品牌影响力。
在海外市场，据弗若斯特沙利文对印尼、越南、马来西亚、菲律宾及泰国的快递市场消费者调查，就净推荐值(NPS)而言，极兔环球的平均得分为8.4分(满分10分)，在速度、时效及服务质量满意度方面属同行最佳;于受访国家中，93.4%的极兔环球用户受访者表示日后将继续使用极兔环球提供的快递服务。
在国内市场，根据中国国家邮政局公布的数据，极兔2023年前三个月的百万单遗失率为0.32件、百万单投诉率为0.78件及百万单有效投诉率为0.02件，远远低于同时期内行业平均水平(分别为百万单2.88件、百万单10.29件及百万单3.16件)。
