鲇川义介
在随后发生的日本对外侵略战争中，日立因日军的坦克、飞机、发动机、雷达等订单大发战争财。至1944年，出身于矿山里的日立已拥有11家工厂。
整个30到50年代，日立相继开发出了通信设备、变压器、电梯、冰箱、电缆和液压电解槽等产品，向世人展现了其技术实力的无限可能性。
1948年，现日本国土交通省向当时的日立株式会社运输机设计科和矿山机械科订购了两台机械式挖掘机，日立由此开始了最初的挖掘机的制造。
自1949年造出首台U05电源挖掘机开始，一直到1955年，掌握了建设机械发展钥匙的日立建设机械服务株式会社，迈出了作为真正的建设机械厂家的第一步。
1955年到1958年这一时期，在日本国内的“岩户景气”和“神武景气”浪潮的推动下，日立建设机械服务株式会社得以飞跃发展并打下稳固的基础。
除了当时的龟有工厂以外，日立于1961年在茨城县土浦市取得了工厂用地。
此外，于1961年，在东京都足立区也设立了专业从事服务的公司。
1965年，日立正式开始销售日本首台以纯国产技术制作的液压式挖掘机UH03。
作为一家超级大国企，日立很早就打造出一个完整的工业体系，涉及的产业从核电站，铁路，军工，到家电，医疗，物流，通信，金融以及各种黑科技可以说是无所不做。
1960年，日立接受了东京单轨铁路建设的监管工作，这项跨越海上穿越海底庞大工程于1964年适逢奥运会开幕之际竣工。
同年，日立还参与了已经开始营业的东海道新干线的车辆开发工作。
东海道新干线将大阪至东京所需的近7小时时程大幅缩短到了3小时10分钟，极大地改变了日本人的工作与生活方式。
日立也是世界上唯一一家可以制造从搭配电器、电力设备、票务系统、信息管理系统，到车身全部的公司。
同年，日立与美国约翰迪尔公司签订进入引进合同，开始进口农用轮式拖拉机。
1970年，日立建机株式会社正式成立，成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。
上世纪70年代，石油危机导致经济萧条，日立出现首度亏损，1974年，刚刚毕业的22岁大学生山田健勇进入日立。
当时，很多美国企业实施了冷酷的裁员措施，而日立的做法是推迟新员工的入职时间，让老员工在家休息的同时仍然支付他们90%以上的薪水，让他们知道日立并没有抛弃任何一个员工。
在这种绝命意识的刺激下，日立用半年的时间，在全球经济不景气的行情下，实现了利润翻番的成就。
