工频单相交流制的牵引供电系统是一种铁路牵引用电网,其电压为交流制220V或380V,电频为50Hz。它主要由牵引变电站、主送电线路、接触网和牵引网等组成,通过接触网的高空铜导线向列车供电,使列车运行时可以使用电力机车牵引驱动。
该系统简单、经济,应用广泛,尤其适用于短途城际铁路、市郊铁路和大公交等交通工具,是目前常用的铁路牵引供电方式之一。
国家的高铁动力牵引供电系统,就是工频单相交流制的牵引供电系统,系统电压是27kv的单相交流电压。
工频单相交流制的牵引供电系统是一种铁路牵引用电网,其电压为交流制220V或380V,电频为50Hz。它主要由牵引变电站、主送电线路、接触网和牵引网等组成,通过接触网的高空铜导线向列车供电,使列车运行时可以使用电力机车牵引驱动。
该系统简单、经济,应用广泛,尤其适用于短途城际铁路、市郊铁路和大公交等交通工具,是目前常用的铁路牵引供电方式之一。
国家的高铁动力牵引供电系统,就是工频单相交流制的牵引供电系统,系统电压是27kv的单相交流电压。
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