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抗战胜利70周年大阅兵后，媒体上铺天盖地都是阅兵的报道，对各种主战武器也有不少介绍。但宣传口号多，具体分析少，缺乏深度，就像央视的直播一样看着很不过瘾。老军迷实在是有点看不下去，这么难得的一个近距离观察的机会，有很多细节都是平时无法窥见的，如今曝光在镜头之下看个够，不写点东西出来真是憋不住。
今天就来说说这打头阵的99A主战坦克。
【 99式坦克的发展过程 】
99年国庆50周年时，99式原型车第一次亮相，09年国庆60周年出场的是99式二代改，15年参阅的则是99A式。三种坦克都叫99式，但从外形到性能，每一代都有巨大的变化。实际上99式发展到现在已历经四代，原型之后还有一代改。二代改和现在看到的99A（定型之前曾被称为三代大改）之间的跨越最大，完全可以称得上是一种全新的坦克。
前三代间的演进就不谈了，单来看看最新的这两代有什么变化。
动力系统：
99A采用了150HB-2型涡轮增压中冷柴油机，功率从二期改150HB型（源自豹二坦克的MTU MB873系列）的1200马力提升到1500马力（峰值功率1800马力），达到M1A2和豹二的同等水平。
一个很明显的变化就是99A的动力舱加厚了很多（对比下图蓝色部位），同时空气清洁过滤装置采用了类似M1A2的双过滤体制，可强化发动机在沙尘环境下工作的可靠度，使坦克更加适应山地、荒漠等恶劣环境，因此尾部变动很大。
99二期改及之前所有的国产坦克，发动机进气格栅都只开在动力舱顶部。99A在车尾增加了大型进气口，和使用燃气轮机的M1A2十分相似（上图红圈部分），这也说明它的动力系统进行了相当的升级。
因为拍摄角度的关系，另一个变化就不是这么容易被注意到了：99A的新型发动机采用横置布局。车体因此得以缩短，六个负重轮之间的间隔缩小，分布更平均。整车布局紧凑，可以把有效重量更多地分配给防护。侧裙板的高度也增加了1/3，防护面积更大。之前三代99式的发动机都是纵置布局，造成车体过长，结构重量过大，影响性能提升。
