时至今日，随着经济水平和防洪减灾技术力量的发展进步，这条中华民族的“母亲河”终于算是平静下来。然而，黄河水泥沙沉积的自然现象却依然是人力很难改变的。那么，工作效率世界领先的“天鲲号”能帮助我们解决黄河泥沙问题吗？
如果只是从纸面上的理论角度考虑，这是完全可以的。就像做一道数学计算题一样，我们已经知道“天鲲号”一个时间单位内的工作量，再探测出黄河下游河道里淤积的泥沙总量，做一个简单的除法运算就可以得到清理这些泥沙具体需要多长时间。
但是用到实际里，这项工程绝不是这么简单。
首先，就是这道计算题的答案是一个巨大的数字。想让“天鲲号”挖空黄河下游的泥沙，需要几十年甚至上百年时间。那如果一艘船做不到，多来几艘可不可以？
这一设想，也只能是符合理论而已，实际操作起来很难。要知道，仅仅是这一艘“天鲲号”，我们国家就付出了三年的研制时间和不可估量的成本费用。它可不是流水线上生产的某种小商品可以一秒钟就出一个，想要达到“量产”，至少目前看来是不现实的。
即便是“天鲲号”的工作效率进一步提高，或者说又产出了几艘，也就是在人为角度尽量弥补这一差距，可还是无法做到对黄河泥沙的清理。这又是为什么呢？
我们要让“天鲲号”清理黄河的泥沙，那肯定先要把它或者它们开到黄河河道里。而这正是问题的所在，黄河下游的深度完全满足不了“天鲲号”的吃水量。
换句话说，如果真的把这艘亚洲第一大的挖泥船放进黄河里，那么用不了多久它就会搁浅制动，不仅会失去工作能力，而且还很有可能对船体造成更大的损失。这还只是一艘“天鲲号”，要是真像理论上说的那样堆放若干艘，那可想而知届时的黄河上是一片何等的狼藉。
再退一步讲，如果不仅可以在生产技术上做到进步，且天公作美，黄河下游可以容得下这一艘或者多艘挖泥船。在如此理想状态下，这一办法也是行不通的。
这里就又要借用中国的一句古话：“水至清，则无鱼。”黄河泥沙的淤积虽然对两岸的耕地和居民造成了一定威胁，但是就像尼罗河下游的古埃及部落一样，这片地区生态环境和社会文明的形成其实离不开黄河泥沙的肥料滋养。
如果放任挖泥船将这里的泥沙完全挖空，那么黄河将成为一片死水，对于生态文明来说实际上是一种破坏。
