【军武次位面】作者：定格
荷兰通过自16世纪以来的三次围垦高潮将大量海岸湿地和河口地区转变成了农业和工业用地，目前1/3的国土位于海平面以下，荷兰土地已增加了13%到14%之间，并造出了一个淡水湖，海岸线也缩短了300公里，荷兰是填海造陆第一大国。
日本早在11世纪就有了填海造地，据不完全统计，在过去的100多年中，日本共从海洋索取了12万km²的土地。日本沿海城市约有三分之一的土地都是通过填海获取的。东京湾填海造地工程、神户人工岛和关西国际机场等是日本引以为豪的填海造地工程。
新加坡已经围海造地100多平方公里。如世界最大最壮观的樟宜机场、工业区裕廊镇等都是填海而建的，所需泥沙大部分来自邻国印度尼西亚和马来西亚。韩国的围海工程也蓬勃开展，仁川国际机场是围海填沙营造而成的，围海大堤总长17.3km。
我国早在汉代就开始围填海。唐、宋时期，江苏、浙江沿海地区的围填海规模逐年扩大，曾有围海百里长堤。进入21世纪，沿海地区填海造地工程“遍地开花”，几乎所有的沿海省市，都在如火如荼地实施着规模宏大的填海造地计划。该阶段的围填海造地速度之快、面积之大、范围之广均超过以往。
没有金刚钻，不揽瓷器活。要达到中国速度，不得不提中国手中握有的雷霆重器——挖泥船。中国陆地面积960多万平方公里，(“万平方公里”这个单位)小数点后的数字在不断变化，就要仔细看看这些中国装备。
中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸号”曾创造了总装机功率最大、绞刀功率最大、挖掘能力最强、生产能力最强、集成控制技术最先进、作业适应能力最强六项亚洲纪录。“天鲸号”是中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船，由中交天津航道局有限公司投资建造，其装机功率及生产能力曾在同类船型中居亚洲第一、世界第三。该船能在八级风浪条件下作业，且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工。其电气设备与自动控制系统均具备目前世界先进水平，具有驱动功率大、启动平滑、控制精确等特点，并实现了自动挖泥与监控。
