“天鲸号”长127.5米，型宽23米，据称配备多种当前国际最先进的疏浚设备，总装机功率达20020千瓦，其中绞刀功率达到4200kw，拥有亚洲在用挖泥船中最为强大的挖掘系统，不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压强度高达40兆帕的岩石。它的建造可大大减少海底爆破工程的数量，增大工程安全系数，也可减少对海洋的污染，更好地保护海洋环境。该船还装配3台高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，排距超过6千米，并具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船，运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，具备无限航区的航行能力，灵活机动，调遣方便，适应能力强，是中国疏浚产业的旗舰。
大家可能注意到讲到挖泥船天鲸号，用了“曾经”，因为中国又有新的了！
据报道，11月3日，亚洲最大最强的绞吸挖泥船“天鲲”号将下水，中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)表示，“天鲲”号的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，相关技术已处于世界先进水平。根据“天航局”方面提供的数据资料，“天鲲”号船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
1895年中国有了第一艘挖泥船，这艘挖泥船来自荷兰。国内尽管比国外起步晚了近一百年，但仍然不甘落后取得了重大进步。2012年的统计显示，2012年国内市场营业额大约占了全球疏浚市场的33%。而以2011年为界，国内有96艘疏浚耙吸式挖泥船，约占世界四大公司总和的4/5；有168艘绞吸式挖泥船，远超世界四大公司总和几乎多达100%。现在国内疏浚能力基本接近世界上著名的四大疏浚公司，并且是立足于满足国内市场需求的基础上。中国的疏浚行业已经有了显著的改变和进步，与世界趋势同步，甚至在部分方面已经处于世界领先水平。美联社还宣称，中国已经是挖泥能力方面的世界头号强国。
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