99式的出口型是VT-4，从出口型VT-4可以看出中国坦克工业的快速发展，尤其是在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面，动力、传动系统MBT3000首次装备了中国生产的Ch10000B液压机械全自动变速器，Ch1000B液力机械式自动换档综合变速器采用模块化设计，整体吊装时间需要25分钟(调出)-35分钟(调入)。这-点也基本与德国坦克相同，而99G使用的是机械手动变速器，从静止加速至32km/h约5.8秒，使用12150HB液冷式1200马力柴油发动机的99G式约需12秒，使最大路速达到80km/h(99G式为65km/h)，越野速度超过55km/h(99G式为47km/h)，99A搭配150HB-2的变速箱拥有4个前进档位及原地回转能力，以液压辅助式驾驶盘来操作转向，大幅降低人员的负荷，VT-4的全重为52吨，99大改的全重比VT-4会更重，有可能达到54-55吨，
二：各国改良的T-72坦克
在1980年代中期，出口的T-72A坦克也被称为T-72M1，波兰和捷克斯洛伐克首先获得T-72生产权，到1991年，波兰和捷克斯洛伐克大约生产了1700辆t -72，卖给了大多数其他华沙条约组织的军队，主要客户还包括印度，伊朗和伊拉克，捷克斯洛伐克的T-72MI坦克也提供给了苏联，波兰、捷克的T-72改良型坦克的西方化程度是所有T72主战坦克中最高的，波兰在20世纪80年代后期发展的T-72M1改进版本叫PT-91，采用了德国豹2型坦克的技术，法国SAGEM公司的SAVAN15火控系统，还装置全球卫星定位导航系统，先进的RRC-9500电台通讯系统，坦克炮是俄式2A46型滑膛炮的斯洛伐克版本，波兰生产的125毫米穿甲弹初速度为1660米/秒，在2000米范围内的穿甲厚度为520毫米，并参照俄式T-80U的防护装甲设计，并加装侧裙板和车体前部的防护垫。加装附加装甲之后，与T-72相比，PT-91M战斗全重也由43吨增加到46.8吨，
原装的PT-91M可以选择两种柴油机，它们是850马力的S-12U或者1000马力的S-1000。是波兰与斯洛伐克联合研制新型大功率发动机，PT91M使用了1000匹马力的S-1000型柴油引擎和德国伦克公司的ESM350自动变速装置，坦克底部安装了新式战防雷防护套件，原来的机械式双侧传动系统被法国的ESM液力机械传动系统所代替。由于战斗全重的增加，特别对悬挂装置进行了加强，履带由钢制履带更换为德国生产的双销挂胶履带。这种履带也被豹2型坦克使用。
此外还为PT91M加装了德国韦格曼公司的76毫米烟雾弹/高爆榴弹发射器。PT-91M更安装新式的自动灭火系统和核生化三防系统，并安装车内遥控的TW-92全通路式扫雷装置。坦克外表面还采用1K2KS吸波涂料，能够有效降低坦克被雷达发现的机率。在机动力、防护力和火控系统方面比T-72M1坦克有大幅度的提高，最大的优点在于在水田的运用过程中，机动性发挥自如，而且便于高速公路运载。
捷克T-72CZ主战坦克根据客户的要求目前有两种规格，分别是T-72M3CZ和T-72M4CZ，两种改进型非常强调提高T-72一直脆弱的防护能力，因此在主要部位，诸如顶部、侧翼加挂了捷克自己的DYNA72高爆式反应式装甲，外形特征非常奇特，使其装甲对破甲弹的防护能力提高了120%，对动能弹的防护能力提高了30%。M3型原来的火控系统由意大利生产的TURMS-T火控系统替代，具有夜战和动中动猎-歼方式射击的能力。还配备PCOSSC-1激光告系统和地面导航系统。新型通信系统和供驾驶员使用的被动夜视装置，升级后将达到北约三代坦克的级别。
