换活塞环是发动机大修中非常关键的一步。一般进行到这一步，发动机的解体、清洗、检查都已经进行完毕了，下面就更换活塞环这个环节中需要注意的事项和大家分享一下。
1、活塞环的选配：发动机大修的活塞环分标准尺寸和加大尺寸两种，我们要根据前期的气缸加工尺寸来选配活塞环。如果选用了尺寸不对的活塞环，有可能装不上去，或者各部位间隙非常大。不过现在绝大多数都是标准尺寸的，加大尺寸的很少。
2、活塞环弹力的检查：活塞环弹力是保证气缸密封性的重要条件之一，弹力过大或过小都不好，必须符合技术要求。一般使用活塞环弹力检测仪来检测，在实践中我们一般用手握的方式来粗略的判断，只要不是太松都可以使用。
3、活塞环三隙的检查：把活塞环放入到气缸中，用活塞推平，然后用厚薄规检查端隙的大小，一般应该在0.2~0.5mm之间（不同车型标准不同，一道环与二道环也不同，详见维修手册）；把活塞环安装在活塞上，用厚薄规检查侧隙，一般应该在0.05~0.10mm之间；背隙一般是用活塞环槽深度减去活塞环的断面宽度，一般在0.5~1.0mm之间。这三个间隙如果过大会影响密封作用，如果过小会由于热膨胀而使活塞环卡死在气缸中，严重时甚至会拉坏气缸。
