2、连接油管，道理不用说，漏油串油会泄压，导致掉臂，也容易发现，实际工作中基本很少出现。
3、主控制阀，准确的说是主控制阀的阀芯和腔体，出现磨损、卡滞和限位的情况，肯定会导致油道打开，内部泄漏，进回油油路联通，从而导致掉臂，这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。
4、油缸，缸筒和活塞直接因为划伤、磨损、油封老化等原因，大小腔之间串油，肯定会导致泄压，这也是大部分老车慢速掉臂的主要原因。
5、附加阀，含有过载溢流阀，流量控制阀，再生阀，单独的油路有动臂的下降进油节流阀，动臂和斗杆的抗漂移阀等，这些阀经常因为液压油的污染，导致磨损量大，或卡滞在某一位置不能实现功能性的移动，从而导致各动作不畅或功能失效，这里可以导致掉臂的是动臂和斗杆的保持阀。
