相信这是很多国人的希望，但毕竟目前中国是市场经济，需求一切以市场和用户需求为主导。
那么国产品牌挖掘机和合资品牌挖掘机在国内到底是一个什么样的竞争状态呢？标题的事会发生吗？
目前纳入工程机械协会统计的国产品牌挖掘机厂家14家，其中以三一，徐工，临工，枊工等品牌市场占有率较高。合资品牌挖掘机厂家12家，卡特，小松，沃尔沃，日立，神钢等，都是业内人士耳熟能详的品牌。
2022年截止到10月底，中国挖掘机市场总需求（国内 出口）12.4万余台（同期23.9万余台。下降48%）。其中国产品牌销售10.4万余台（同期19.1万余台，下降45%），合资品牌销售2万余台（同期4.8万余台，下降58%）。国产品牌挖掘机占比已经达到84%。从这个数据看，国产品牌挖掘机取代合资品牌挖掘机似乎指日可待。但我们把这个占比再细分机型，会发现一些问题：
1、10T以上小机型国产品牌销售7.2万余台，占比91%。
2、20T-30T机型国产品牌销售2.6万余台，占比72%。
3、40T机型国产品牌销售0.5万余台，占比68%。
国产品牌挖掘机在10T以下机型占比很高，几乎垄断的市场，但这部分机型在业内人士来看，几乎没有利润空间，技术含量也不高，销售主要是为了提升品牌的占有率，
技术含量高，利润高的机型主要是20T以上的，尤其是40T以上的机型。这部分机型，合资品牌挖掘机还是有很高的市场占有率的。
国产品牌挖掘机想要再有所突破，有些关键问题是一定要解决的。
1、销售网络的建立，目前合资品牌挖掘机代理商销售网络很成熟，有卡特的模式，把国内划分几个区域，全部由和卡特合作多年的国外代理商来经营。有日资品牌模式。一省一个代理商，或都一个大的代理商管辖几个省。合资品牌代理商实力较强，无论是在销售，服务网络建设，还是抗风险能力上，都有不错的表现。国产品牌挖掘机代理商普遍起步较晚。经营管理水平也是参差不齐。尤其是在市场下滑，债权逾期的情况下，很容易出现*的情况。现在很多国产品牌挖掘机生产厂家也通过投资入股。自营等方式积极参与销售终端的建设，来改变目前的状况。
2、核心关键部件国产化。目前国产品牌挖掘机核心部件（发动机，液压泵，液压主阀，马达，电器件等）大多依赖进口。虽然已有国产挖掘机生产厂家与国内知名的发动机品牌，液压品牌合作，并生产高低配置（发动机，液压系统可选择国产和进口）型号的挖掘机，产品质量暂且不提，就算解决了发动机，液压泵等问题。还有主阀，马达，电器件等部件国产化的问题。所以，在挖掘机核心部件国产化的问题上，国产品牌挖掘机还有很长一段时间的路需要走，尤其是超大型挖掘机上，关键核心部件全部是进口。
3、稳定的产品质量和稳定的外协配件供应，国产品牌挖掘机产品质量稳定性需要加强，这跟外协产品的供应也有一定关系。外协配套生产厂家不稳定，更换比较频繁，产品质量标准不统一。单个配件型号更换过于频繁，同一型号挖掘机，同一种部件，可能会有好几个生产厂家，而且这些配件还不通用，这种情况，在国产品牌挖掘机上比较常见。在这方面，国产品牌挖掘机可以参考合资品牌挖掘机的经验。扶持和管理外协企业，保证外协企业长时间，稳定的正常生产经营活动。
综上，国产品牌挖掘机要全面取代进口品牌挖掘机，可能还会有很长一段时间的路要走，
但每个人都坚信，国产品牌挖掘机定会在蓬勃发展的工程机械市场中，研发出更多，更好，更精的产品来，相信不远的将来，世界一线挖掘机品牌中，一定会有中国产品的名字。
以上仅代表个人观点。
