为了充实我的半退休的生活，并且呢找到一些乐趣和挣一些外快补贴家用。 今年春天开始修理剪草机的工作。 从5月到11月底。半年多大约修理了四,五十台各种各样的剪草机：包括烧油的和用电的（交流和直流-电瓶）；推行的助力的（像汽车一样前或后轮驱动），当然也有全驱的-那就是驾驶式。
各种各样的故障基本都碰到，真是稀奇古怪，无奇不有。
就说最后一次修理，一个月前朋友说，剪完前院换到后院的时候就打不着了。 送过来，我试了一下机器似乎打着了，但几秒钟就熄火了，再打就怎么也打不着了。 这似乎告诉我点火系统有些不正常。 测量了火花塞，阻值在正常范围应该没有问题，又测量了点火线圈好像也没有问题。 然后我就怀疑Kill switch是不是有问题？ 用电表测量在断路状态时有时会有2位到3位数的电阻，难以断定。 再来测量点火线圈，发现一端有点儿接地了。 决定先换点火线圈。奇怪的是在网上居然找不到该机的零件手册，只能买了一个看上去像的点火线圈装上去，结果跟以前的情况一模一样。这有点太诡异了，朋友说这台剪草机才用了三年。 想来想去，应该就是那个kill switch 有问题了。
把kill switch 的电路断开，然后接了一个手动开关上去，问题就解决了。
想起来，这已经是第2次遇到这个故障了。上一次也是一个朋友送来的，说是点火有问题，喷点火液才能打着。结果到了我这里怎么打，都不着了？ 查来查去，觉得是kill switch 有问题。 试图把它拆出来检查。
因他在飞轮底下要先把飞轮拆出来，才能检查它。在拉拔飞轮时把飞轮拉缺了一角也没有办法拆出来。 后来经过仔细检查这个kill switch回路有一路是通到机壳上的，不知道是什么作用？ 结果把这一路断掉以后点火就一切正常了。 崩坏的飞轮又给他粘好了。 这台机器真的是非常好，一拉就走啊，朋友高兴坏了。 这个过程差不多2个月。
经过数十台的修理经验发现，常见故障有3种：供油问题点火问题和正时问题。处理最多的还就是油路供油不畅。 头一年用的好好的，第2年开春头一次使用的时候打不着了，为什么呢？因为汽油变质产生沉淀物会堵塞化油器细小的通路，引起供油不畅，自然也就打不着了。这种情况基本上把化油器拆下来清洗就可以了。
另一问题不点火，大多数时候就是火花塞坏了。因为多年的使用使火花塞寿命折损，产生积碳等等。 见过最严重的火花塞损坏是它的阀芯居然都松动了。 有些只是把它清洗干净，也就和好如初了。 过一半的火花塞问题都必须换件。 不点火的另一个原因就是点火线圈问题了，它的阻值范围生产厂家都有给出，当然不包括那些连手册都没有的厂家。
不点火的第3个问题就是非常诡异的这个kill switch了。 打火之前拉下手柄的时候有2个作用：一个是松开飞轮的制动；第2个就是切断点火线圈与机体的连接形成点火回路，这个过程就是kill switch 来完成的。熄火的时候你松开柄就完成了2个作用：一个就是抱死飞轮让机器停转；第2个就是让点火回路与机体联通接地，点火线圈就产生不了点火要的高电压，这也是靠kill switch 来完成的。
有些吹雪机的设计就没有这个飞轮刹车，这是由吹雪机的工作特性决定的。没有飞轮刹车启动时只要点火开关放在点火位置，化油器里有油，一拉手柄就能启动。 熄火的时候呢，将点火开关转到熄火位置即可。这个点火开关就是控制那个kill switch 的。
罕见的故障：
- 由于缺乏润滑油产生的整机抱死；
- 飞轮错位产生的回火；
- 过度磨损使得气缸压力过低，低于40psi时油霧不能被点燃。
- 风门卡死使得转数过低；
- 震动
这个震动我要多说几句。一次在Facebook上联系到一个华人卖主，卖一台看上去很新的剪草机，价格也不高。 约定的交货地点居然是在公寓的停车场？ 当时。 他是开车过来的，把机器卸下车以后还打了一下，一打就着。 我就纳闷这个机器看上那么新，启动也没有问题，为什么他那么便宜就卖给我？而且还显得鬼鬼祟祟的。 结果用了一次发现这个机器有严重的振动问题。 仔细检查发现刀片严重的偏心了。 肉眼是看不出的。换了一把刀片，这个震动问题就解决了。
回忆起来，有特别容易的就是清洗滤清器，基本上1分钱不花。 当然了，也买过别人说老爷子退休了，修不了了，处理4台剪草机。收回来发现没有一台能赚的。 都需要花大价钱，为什么？ 不值得修的原因之一就是气缸压力太低了。
