传动系统
变速箱:手动带同步器变速箱 ,0档,速比范围大 ,既可满足低速场地爬坡
行驶又可满足高速行驶;
传动轴:优化的传动轴布置,传动轴传动平稳、可靠。最优化力传输,采
用平面法兰联结传动轴,传递扭矩较大。
操纵室
造型新颖独特,人体工程学设计,采用安全玻璃,耐磨蚀钢板,配置全覆盖
软化内饰超大内部空间、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,配有空
调、电动挂雨器,操作更舒适、轻松配置力矩限制器显示屏,实现主控台
与操作显示系统有机结合,使吊装作业的全部工况数据-目了然。
伸缩臂架
五节臂， 单板臂头,基本臂11.1m,全伸臂43.5m,副臂8m,主臂全伸起
升高度44m,带副臂最大起升高度51.5 m。由高强度焊接结构钢制成，U
形截面,双缸绳排伸缩方式。
安全装置
.力矩限制器:采用分析力学方法,建立了基于吊重力学模型的力矩限制器
计算系统,通过在线空载标定,额定吊重精度达到 3%,全方位保护吊载
作业;超载作业时,系统自动报警提示，为操纵作业提供安全保障;
■液压系统配置液压平衡阀、溢流阀.双向液压锁等元件,实现液压系统稳
定可靠;
.主、副卷扬配置三圈保护器,防止钢丝绳过放; .
.主.副臂臂端配置高度限位器,防止钢丝绳过卷;
.配置长度角度传感器、压力传感器，实时显示起重机作业状态,自动切断
危险动作，蜂鸣报警。
三一的看完了，下面咱们一起看看中联
ZTC251E552中联重科251E552，配5节U形42m主臂 配φ17主副钢丝绳 配一节8米副臂 配超低油耗潍柴WP7.270发动机（四气门涡轮增压） 配法士特9档全同步器变速箱 配双减桥、橡胶悬挂 V形推力杆。相信大家对于数据都早已清楚！
