竖置电瓶现在也成为了很多国六重卡的共同设计,国六时代的牵引车电瓶布置一般有两种方式,竖置和后置,都是为了给车架两侧节省空间,以保证后处理系统的放置。
底盘点评:实际上看银河的底盘设计,它并没有比EST或者其他品牌车型有很大的优势或者特性,整体底盘的布置和搭配很常见,只能说是中规中矩。
内饰做工真不错 的确具备轿车化欧曼银河的车门非常长,对于车门框以及脚踏板的包覆感极强,能够很好地降低风阻,同时行车时也可以把换下的鞋放在踏板上,避免弄脏驾驶室。
四级踏板的尺寸特别小,上下车需要歪着身子,这个设计在EST上也同样出现,银河上也并未改变,国内外同级别卡车的踏板都没有这样的。
主驾驶座椅选用了格拉默的高配座椅,除了常规的控制按钮之外,这款座椅靠背支持两级腰托和两翼背托调整,同时座椅加热和通风全都标配。