叉车出现什么问题的时候需要大修？门架晃，有安全隐患；叉车稳定性下降；易损件接近或达到寿命期限，如叉车在工作中出现响声（门架、驱动桥、转向桥、车体内部等）；刹车不好，存在安全隐患；电机异响需要更换电机轴承；转向不好，存在安全隐患；叉车操作部件间隙大，外观破旧；资金紧张情况下可以考虑采用大修多台老车的方案度过暂时的难关。
一、叉车动力系统
1、更换以下零件：缸套、曲轴瓦、连杆轴瓦、止推片、进、排气门、气门导管、气门座圈、凸轮轴衬套、轴承、缸盖垫、全车纸垫、气门油封、曲轴前、后油封，机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、预热塞、火花塞、分火头、飞轮圈、喷油咀，高压柴油泵泵芯、以及所有易损的叉车配件和检修损坏零部件。
2、检修以下零配件：油道、水道、散热器、起动机、叉车发电机、冷却液泵、喷油器、化油器、气门座圈等。
3、叉车发动机无渗漏现象，大修后基本达到出厂动力性能。
二、叉车传动系统
1、驱动桥：更换磨损的轴承、油封/密封件，齿面磨损的齿轮，止推片及所有有损坏配件，检修盆角齿，调整齿轮间隙。
2、变速器：更换磨损轴承、油封/密封件、磨损齿轮、纸垫，检修换档器、拨叉、摩擦片、钢片（隔片）、AB环、供油泵。
三、叉车转向系统
1、转向后桥：更换磨损的轴承、上下衬套（滚针轴承）、三连板主销、转向节主销及损坏零件，检修零部件拉杆、球头、横置油缸修理包、转向油缸总成。
2、转向器：更换损坏零件，检修转向泵。
3、转向液压缸：更换油封、拉毛或弯曲活塞杆。
四、叉车制动系统
1、刹车总泵：更换皮碗及损坏件。
2、刹车分泵：更换皮碗或总成。
3、刹车器：更换刹车蹄片及检查有无损坏件，有直接更换。
4、驻车制动：更换刹车蹄片及检查有无损坏件，有直接更换。
五、叉车升降系统
1、升降及倾斜液压缸：更换密封件及拉毛或弯曲的活塞杆。
2、门架和滑架：更换损坏的滚轮，调整侧滚轮间隙，校正门架间隙或更换门架瓦等。
六、叉车液压系统
1、测试叉车多路换向阀、单稳阀、液压泵，不符合技术要求的，应检修各液压系统配件若有损坏则更换。
2、液压管路：凡破损严重或接头渗漏的油管一律更换新件。
七、叉车电气系统
1、更换整车线路总成。
2、更换所有损坏叉车灯具灯泡。
3、更换所有感应器及开关。
4、更换所有损坏电器仪表。
八、叉车试车及检验按试车规程和新车检验标准检査验收。
叉车小修工艺基本与大修相同，只是技术要求适当放宽，更换的叉车配件也大致相同。
经常看到老板们咨询，一上来就问：“我机器无力，什么原因？”其实这样咨询令我们的技术人员很难回答，咨询的时候一定要说清楚机器的使用时间，保养情况等以便我们分析机器故障原因。
一般来说，正常保养情况下，8000-10000小时大修属于正常情况。使用劣质滤芯、保养不及时的话，4000小时也许就需要大修。还有新车如果磨合期超量工作造成早磨的话，几百小时就需要大修。
