碎石垫层的碎石规格一般是多少,碎石垫层一般用什么石子

1、路基填筑

本标段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB组填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑标准如下：

（1）车辆段内所有碎石道床线路路基基床表层采用0.4m厚级配良好的A、B组填料填筑；

（2）车辆段内所有碎石道床基床底层采用1.1m厚C组以上合格填料填筑。

（3）车辆段内所有碎石道床基床以下采用C组填料填筑。

路基各层填筑标准：

基床表层及过渡段AB组填料：要求压实系数Kh≥0.91，地基系数K30≥120MPa/m；

路基基床底层C组及以上填料：要求压实系数Kh≥0.89，地基系数K30≥100MPa/m；

路基基床底层以下C组及以上填料：浸水部分要求压实系数Kh≥0.89，地基系数K30≥90MPa/m；不浸水部分要求压实系数Kh≥0.86，地基系数K30≥80MPa/m；

表1-1 路基填筑机械配备表

机械设备配置控制措施：

（1）进场即由我公司机械设备部统筹调配、选购性能优良机械按工期筹划所需准时进入施工现场，确保施工顺利开展。

（2）所有进场的机械设备都达到Ⅱ类机械设备的要求，并且状况良好，性能优良。

（3）所有机械设备的操作司机做到持证上岗，严格按机械操作规程操作。

（4）所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证计划的有效实施。

（5）机械的正常保养由各使用单位严格按保养规定执行，机械维修由专业人员完成。

(1）测量放样，全站仪放设填方区域边线及分区线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。

(2）清表

1).开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的站场范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理，场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。

（3）基底处理和压实

1）不需要特殊处理的路基，对填筑范围内的垫层底，应在洒水湿润或翻晒达到最佳含水量后，采用重型振动压路机对基底进行压实。

2）基底压实度达到规范要求后，进行取样试验，并报监理工程师核准后方能进行路堤的填筑。

路堤填筑采取场区内分区进行分层填筑。施工中按照“三阶段(准备阶段、施工阶段、验收阶段)、四区段(填筑区、平整区、碾压区、检测区)、八流程(施工准备、基底处理、填土、整平、洒水或晾晒、碾压、检测、边坡整形)”的施工工艺组织施工；基床底层及以下路基填料摊铺使用推土机进行初平、平地机进行精平、轻重型振动压路机组合碾压。

路基填筑施工工艺见下页图1-1所示。

（1）为保证填筑的压实度，松铺厚度每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专人指挥卸车。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑分层填筑。

(2）填料必须符合设计要求，同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。填筑中设2%排水坡防止场内积水。

(3）摊铺整平：填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，刮平的同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。

(4）洒水或晾晒：路堤填筑时，应随时检测填料含水量。碾压前应控制填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%。当含水量较低时，应在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在已摊铺填料上用松土器翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量，从而加快填筑速度。

（5）碾压夯实

1）根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。

2）根据填料种类、填土厚度和密实度标准，先静压2遍，后振动压，振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。

图1-1 路基填筑施工工艺框图

3）对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。

（1）改良土填料要求：本标段改良土拟采用化学改良，利用细粒土填料掺入生石灰进行改良。

（2）施工准备：改良土通过重型击实试验、无侧限抗压强度等试验测试其相应的最佳含水量。选择严格的材质，试验确定生石灰11%掺量。

测出基底处理后的地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚及线路中心线，打桩标示，并在桩上作出虚铺厚度的标记。

（3） 施工设备选型：装载机械选用挖掘机，压实机械选轻型压路机结合振动压路机，拌和机械选用稳定土厂拌设备，土料粉碎机。摊铺设备选平地机和推土机，运输车辆选用自卸汽车。

（4）为保证拌和质量，改良土的生产全部采用厂拌法。设土料凉晒、粉碎场地。

（5）改良土运输：根据填筑用量确定拌和量，拌和好的混和料尽快运到铺筑现场、尽量不存放。装载机装车、自卸汽车运输，混合料在运输过程中，覆盖运输，以免水份散发太多；混合料在拌和过程中，根据拌合时的气温适当调整混合料的含水量。

（6） 改良土摊铺、碾压：根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。在两侧路肩边缘设立控制标杆，控制每层的摊铺标高，混合料先初平，后精平。摊铺时不中断，因故中断超过2h时，设置施工缝。

混合料摊铺完后，先用平地机初平的整形，再用压路机快速碾压1～2遍，出现坑洼进行找平。按规定的坡度和路拱进行整型，特别是接缝处的整平，在整型过程中，严禁车辆通行，初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料。

为保证填筑的压实度，松铺厚度每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。

压实顺序按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压，并注意行与行轮迹间的重叠。碾压过程中表面始终保持湿润，杜绝产生“弹簧”、松散、起皮等现象。做到压实均匀，没漏压死角，碾压全过程实行旁站，确保碾压按规定进行。碾压结束之前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。最后用三轮压路机稳压成型。当天拌合的混合料要当天碾压完成。

接缝和“调头”处按设计和规范要求进行处理。两工作段的衔接处搭接拌和，前一段拌和后留3～5m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和并与后一段一起碾压；施工机械不在己压成的层上“调头”。

(7）施工工艺流程

详见图1-2生石灰改良土施工工艺框图。

图1-2 生石灰改良土施工工艺框图

(8）路堤边坡压实

为保证路堤边坡压实度要求，路堤填筑时每侧加宽不少于50cm,碾压从路基边坡位置向中间进行，碾压遍数与路堤碾压遍数相同，每填高2m进行一次收坡。

建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，加强路基施工的质量检测控制，对所用填料、路基压实质量等进行严格的过程控制，保证所采用的各种技术参数正确，保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控。

（1）填料种类、质量满足设计要求。填筑前对取土场填料进行取样试验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验，填料土质变化或更换取土场时重新进行检验。

检验数量：对细粒土每5000m3进行液塑限及击实试验一组，

检验方法：按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)或设计、监理方指定试验方法检验。

（2）路堤压实质量控制标准满足设计要求。

（3）填筑几何尺寸及偏差符合设计要求。

2、碎石垫层及土工格栅施工

区段内钉形水泥土双向搅拌桩、PHC管桩施工完成并检测合格后，桩顶铺设碎石垫层。碎石采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂质。

碎石采用分层填筑压实施工。分层厚度、压实遍数及含水率通过现场试验确定。采用自卸汽车运输换填料，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。

碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：

表1-2 碎石垫层施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法

下层碎石垫层铺设至标高，清理碎石垫层表面坚硬凸出物，铺设5cm厚中粗砂保护层后，按设计要求铺设强度不小于50KN/m的双向土工格栅，。土工格栅铺设时拉直、绷紧，连接牢固，保证无褶皱和破损。

土工格栅上层铺设碎石填筑采用先填两边、后填中间，避免挤动碎石，使土工格栅松弛。

施工工艺流程参见下页“图1-3 土工格栅施工工艺框图”。

土工格栅施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表5-4规定：

表1-3土工格栅施工的的各项允许偏差、检验数量及检验方法

图1-3 土工格栅施工工艺框图

3、安全措施

（1）进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。

（2）凡患有高血压及视力不佳等症的人员，不得进行机上作业。

（3）施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通、交叉点及危险地区，应设明显标志。

（4）各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训，考试合格具有上岗证书，懂 得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。

（5）驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。

（6）电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。

（7）所有操作人员，在施工操作时，应集中思想服从指挥，不得随意离开岗位，并经常注意机械运转是否正常，发现异常应及时纠正。

（8）起重机臂下，严禁站人。

（9）搅拌机转动，应设专人看管，严禁伤人。

（10）每天下班后，应有专人负责关闭、切断电源。

4、文明施工技术措施

（1）施工现场悬挂“五牌一图”，悬挂时要齐全、美观、整齐，各种标牌按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。

（2）现场施工作业人员在工作期间统一着装，佩戴安全帽。施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。各级负责人及施工人员一律挂统一制作的胸卡上岗。

（3）作业场所有安全操作规章制度，现场的水、电、油、气及取暖设施安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。

（4）按照批准的施工组织设计平面布置图修建生产生活设施，认真搞好施工现场规划，严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。

（5）驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。办公室的墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。

（6）施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，要征得交管部门同意并办好有关手续，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。

（7）施工机动车辆按规定进行维护保养，保持良好工作状态。工作时遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

（8）大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间或采取相应的降噪措施，给居民以良好的休息环境。

（9）工地油库、料库等设于远离居民区和施工点，并设置围栏等防护措施，派专人看守防护。

（10）每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，工程队伍文明撤离。

5、环境卫生管理

（1）制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。

（2）食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。

（3）对地区性的疫病和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。

（4）工地设置能冲洗的厕所，派专门人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。